泸定桥上的故事，你知道吗？

<article><section data-type=“rtext”><p><em data-scene=“strong”>两路·高原行</em> </p><p>在川藏和青藏公路</p><p>建成通车70周年之际</p><p>总台军事记者沿着川藏线</p><p>来到四川泸定</p><p>探访泸定桥</p><p>这座桥上</p><p>既有红军强渡大渡河的故事</p><p>也有解放军第18军</p><p>在修筑川藏公路时</p><p>拆车渡河过桥的故事 </p><p>跟随记者一起去看看</p><p><em data-scene=“strong”>泸定桥</em> </p><p>是悬空架在大渡河上的铁索桥</p><p>由13根铁链组成</p><p>两侧较高的地方各有两根铁链</p><p>算是桥的栏杆</p><p>底下并排有9根铁链</p><p>上面铺着木板</p><p>每条木板上仅能容下一只脚</p><p>桥面离水面好几丈高</p><p>人走在桥上就像荡秋千一样 </p><p>泸定桥下 </p><p>大渡河河水奔腾 </p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/dff969cea59df02de735c4fa849d39a1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene=“align-center”>如今的泸定桥 </span></p><p>1950年 </p><p>解放军第18军进藏途中 </p><p>大渡河上的简易桥被洪水冲毁 </p><p>120多台载有部队急需物资的汽车 </p><p>无法前行 </p><p>数万大军供给告急 </p><p>情急之下 </p><p>第18军的战士们将汽车拆成零件 </p><p>分批用牛皮筏和橡皮舟 </p><p>运过天险大渡河 </p><p>然后再组装成车 </p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/29e30c12ca302de86e7c04241235c37f.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene=“align-center”>资料图：进军西藏途中的解放军第18军战士（来源：人民网） </span></p><p>在运送汽车零件过河时‍‍</p><p>有一台吊车的配件</p><p>不慎落入大渡河的激流当中</p><p>汽车兵陈瑞盘见状</p><p>奋不顾身跳入湍急刺骨的河水中</p><p>却不小心扎进了吊车配件的缝隙里</p><p>在水中挣扎许久才死里逃生</p><p>觉得任务没有完成的他不甘心</p><p>又跳下河，拼尽全力寻找</p><p>才将配件拉回岸边</p><p>经过持续奋战</p><p>战士们共分解、组装汽车100多辆</p><p>有力保证了泸定到甘孜段的汽车运输</p><p>后来，为解决过河难的问题</p><p>第18军在修筑川藏公路的同时</p><p>在泸定桥附近的大渡河上</p><p>修建了可以通行汽车的</p><p>钢索悬桥“大渡河桥”</p><p>这座桥为解放西藏、巩固西南边陲</p><p>作出了重要贡献</p><p>来源：央广军事 </p><p>记者：王冰 李攀奇 陈刚 乔可 任云 </p></section></article>