补贴翻倍!新一轮汽车以旧换新细则来了
<article><section data-type=“rtext”><p>今天(16日)下午,商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》,新一轮汽车以旧换新正式启动,将从提高补贴标准、扩大补贴范围、增加资金支持等方面,加大力度促进汽车以旧换新。那么政策有哪些变化?效果如何? </p><p><em data-scene=“strong”>新一轮汽车以旧换新需要满足哪些条件? </em></p><p>此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准,对符合条件的汽车报废更新,将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高至2万元和1.5万元,均增长了一倍及以上,具体如下: </p><p>个人消费者于2024年4月24日(含当日,下同)至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的,<em data-scene=“strong”>调整补贴标准</em> —— </p><p>对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴2万元; </p><p>对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴1.5万元。 </p><p>对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请(含完成补贴发放的申请),均按此次通知明确的标准予以补贴。其中,对已按此前标准发放的补贴申请,各地按此次通知明确的标准<em data-scene=“strong”>补齐差额</em> 。 </p><p>参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为<em data-scene=“strong”>同一个人消费者</em> ,其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,应当按规定要求于2024年7月25日前登记在申请人名下;自今日(8月16日)起,在补贴申请审核期间,其所新购置的汽车应登记在申请人名下。</p><p><em data-scene=“strong”>补贴申报如何操作?</em> </p><p>个人消费者可以在<em data-scene=“strong”>明年1月10日前</em> ,通过登录<em data-scene=“strong”>全国汽车流通信息管理系统网站</em> ,或<em data-scene=“strong”>“汽车以旧换新”小程序</em> ,按要求填报个人信息和车辆信息,上传相关证明材料等,向补贴受理地提交补贴申请。</p><p><em data-scene=“strong”>汽车以旧换新政</em><em data-scene=“strong”>策</em><em data-scene=“strong”>效</em><em data-scene=“strong”>果如何?</em> </p><p>从今年3月以来,国家开展汽车以旧换新活动,政策逐步落地见效,为拉动汽车消费增长提供了充沛动力。 </p><p>商务部数据显示,截至2024年8月16日10时,已收到汽车报废更新补贴申请超60万份,单日新增已超过1万份。今年1—7月份,全国汽车回收量350.9万辆,同比增长37.4%。在汽车报废更新补贴政策实施后,汽车报废量迅猛增长。其中,7月份,全国汽车回收量73.1万辆,同比增长93.7%。 </p><p>汽车以旧换新政策效应逐步显现的同时,也拉动了汽车销量的增长。今年1—7月,我国汽车产销量分别达到1617.9万辆和1631万辆,同比分别增长3.4%和4.4%。其中,新能源汽车产销分别达到591.4万辆和593.4万辆,同比分别增长28.8%和31.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。 </p><p>总台央视记者/岳群 宋菀 王佳林 张博 </p></section></article>