社评：中俄军机联合巡航，美方反应过度了

<article><section data-type=“rtext”><p>7月25日，中俄军机编队在白令海空域进行联合空中战略巡航，目的是检验提升两国空军协作水平，深化两国战略互信和务实合作，这也是中国轰炸机首次飞抵阿拉斯加附近。美加北美防空司令部（NORAD）当天发表声明称，美国和加拿大派出军机“发现、跟踪并拦截”，美国参议员还将中俄军机接近阿拉斯加称为“前所未有的挑衅”。中国国防部称，中俄双方根据两军年度合作计划25日在白令海相关空域组织联合空中战略巡航，不针对第三国，符合相关国际法和国际实践，与当前国际和地区局势无关。 </p><p>中俄军机在白令海相关空域联合巡航完全符合国际法和国际惯例。相关演练活动在国际空域进行，等同于美方主张军机依照《联合国海洋法公约》享有的“国际合法用途”。在此之前，中国空军与俄罗斯空天军共已组织7次联合空中战略巡航，有效检验提升了两军空中力量协作水平和联合行动能力，在日本海、东海相关空域实现了合作演练“常态化”。在历次联合空中战略巡航期间，中俄军机演练活动均从未侵犯他国领空。此次中俄军机在白令海相关空域联合巡航，同样也没有侵犯美国和加拿大领空，与相关国际实践一致，并不值得大惊小怪。 </p><p>中俄的战略巡航被美国一些人解读为“前所未有的挑衅”，显然是反应过度了。要知道，就算美方认为中俄的军机是“抵近”阿拉斯加，离美国海岸最近时也有200海里。而仅仅去年一年，美军就有约100架次逼近中国大陆及海南岛领空，多数距离领海基线不足30海里。将心比心，如果中俄军机在200海里外国际空域的合理合法巡航都让美加感到紧张，并以“国家安全”的名义派战机拦截，那么面对美国军机对中国不足30海里的非法抵近侦察，美国及其盟友还有什么资格对中国正当专业的拦截驱离说三道四？ </p><p>在“飞越自由”问题上，华盛顿一直是双重标准。近年来，美国军机在南海、台海活动的挑衅性愈加明显，比如2022年12月美军P-8A反潜巡逻机自北向南飞越台湾海峡，距离中国大陆领海基线最近时不到13海里，刷新了美军机对华抵近侦察的最近纪录。华盛顿似乎认为只有美国及其盟友舰机享有“航行和飞越自由”，可在邻近中国领海、领空的“国际水域、空域”进行抵近侦察等“和平的”军事活动，而作为《联合国海洋法公约》缔约国的中国，海空军舰机一旦出海就构成“军事威胁”。不知这一荒谬的双重标准从何而来。 </p><p>说到底，美国这种不成比例的紧张还是霸权主义心态的体现，根本不把别人的安全关切放在眼里，甚至对把自身的安全凌驾在别人的安全之上毫无顾忌。每年在中国周边海域上千架次的抵近侦察和数百次的针对性演习，这无论如何都不应该被认为是正常的，但美国却以所谓“印太战略”以及“航行自由”“维护地区稳定”等名义有增无减。如果真的希望实现和平与稳定，美国恐怕应该首先好好反思一下自己在中国周边的活动。 </p></section></article>