小马智行或将赴美上市，自动驾驶商业化前景引关注

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】7月24日消息，有媒体报道称自动驾驶领域企业小马智行最快或于今年9月赴美IPO。对此，记者向小马智行有关负责人求证，对方表示“暂无回应”。 </p><p><img data-alt=“小马智行官网” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c4e903f3bafc4577879998c998623a39u1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>据悉，今年4月，中国证监会发布了关于小马智行股份有限公司的境外发行上市备案通知书。据备案文件显示，小马智行拟发行不超过9814.95万股普通股，目标上市地点为美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所。 </p><p>资料显示，小马智行成立于2016年，由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和知名工程师楼天城共同创办，是国内自动驾驶领域的佼佼者。公司以“虚拟司机”技术为核心，业务涵盖自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车以及乘用车智能驾驶三大板块。自成立以来，小马智行在技术研发和市场拓展方面均取得了显著成果。 </p><p>在自动驾驶出行服务领域，小马智行已在北京、上海、广州和深圳四大一线城市部署了无人化自动驾驶车队，并启动了商业收费服务。此外，小马智行在自动驾驶卡车领域也取得了重要进展。公司推出的自动驾驶卡车系统已在北京、广东等地获得道路测试许可和货运道路运输经营许可，并实现了首款自动驾驶重卡的交付。 </p><p>在融资方面，截至目前，公司已完成了9轮融资，涉及金额超过11亿美元，投资方包括红杉中国、IDG资本、五源资本、丰田汽车、昆仑万维等。 </p><p>然而，自动驾驶行业的商业化落地仍面临诸多挑战。高额的研发成本和不确定性使得大多数自动驾驶企业尚未实现自我造血能力，融资成为企业生存和发展的关键。业内人士分析，对于小马智行而言，上市不仅意味着获得更多资金的支持，也意味着将面临更加严格的监管和市场的考验。如何在保持技术创新和市场拓展的同时，实现可持续的盈利增长和健康的现金流管理，将是小马智行未来需要面对的重要课题。 </p></section></article>