乘联会崔东树分析：高端车型推动乘用车均价持续攀升

<article><section data-type=“rtext”><p><em data-scene=“strong”>【环球网科技综合报道】</em>7月15日消息，据每日经济新闻报道，目前，降价已成为各大车企提升销量、抢占市场份额的重要手段之一。但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却越降越贵。</p><p><img data-alt=“图片来源：乘联会微信公众号” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bd1c7b20fae667353110805d0e242f8fu1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。</p><p>“这主要是因为混合动力汽车和增程式汽车的价格较高，形成结构性拉动，同时原有的传统燃油车也出现平均销售价格上涨情况，而传统燃油车高端化也带动了平均价格的上涨。”崔东树解释称，2024年，车市消费结构高端化特征进一步强化。</p><p>在崔东树看来，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，主要是受消费升级的推动。</p></section></article>