阿斯顿·马丁推出新款限量版跑车Valiant，力图重振销量

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】6月26日，据路透社消息，阿斯顿·马丁近日正式揭晓了新款限量版跑车Valiant，并计划于今年第四季度开始交付。然而，这款由阿斯顿·马丁团队与一级方程式赛车手、两届世界冠军费尔南多·阿隆索联手设计的跑车，其高达约200万英镑（约合254万美元）的售价。</p><p><img data-alt=“图片来源：阿斯顿·马丁” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/33e6b9f028a8ebc17b6b23b1adb071e1.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>据悉，Valiant将仅生产38辆，且已经全部预售完毕。然而，如此高昂的价格和极少的产量，让市场对阿斯顿·马丁能否通过Valiant重振销量的目标产生了质疑。尽管公司期望通过推出新车型来改善财务状况，但分析人士指出，限量版车型对于提升公司整体销量的作用有限。</p><p>过去几年中，阿斯顿·马丁在董事长兼最大股东劳伦斯·斯特罗尔的领导下，不断推出新车型，并对品牌进行了重塑。然而，公司在生产过程中多次遭遇挑战。去年11月，阿斯顿·马丁就曾面临DB12的生产问题，同时限量版Valkyrie的发货也多次延迟，交付成本不断上升。这些问题使得市场对阿斯顿·马丁的生产能力和管理效率产生了担忧。</p><p>尽管阿斯顿·马丁希望通过Valiant等新款车型来提升销量和实现现金流为正，但分析人士认为，公司在面对激烈的市场竞争和不断变化的市场需求时，仍需解决其生产和管理上的根本问题。</p><p>此外，虽然阿斯顿·马丁车队在F1赛场上有着不俗的表现，但阿斯顿·马丁Lagonda作为汽车制造商的实体与车队运营是两个不同的概念。车队的成功并不一定能转化为汽车销售的增长动力。</p></section></article>