波音星际客机宇航员返回计划受阻，技术难题待解

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】6月25日，据路透社消息，波音公司的星际航线太空舱目前停靠在国际空间站（ISS），但由于一系列技术问题和修复工作，两名宇航员的原定返回地球计划已被打乱。这趟对波音公司太空部门未来至关重要的太空之旅，目前仍面临不确定性。 </p><p><img data-alt=“波音” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1b1e41c635c41dded3c07512be5253c3u1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>美国宇航局（NASA）已三次重新安排返回计划，具体日期仍未确定。自6月5日升空以来，太空舱已遭遇五次氦气泄漏，五个机动推进器失灵，以及推进剂阀门无法完全关闭的问题。这导致太空机组人员和休斯顿的任务管理人员在任务中期花费了比预期更多的时间进行修复工作。 </p><p>据NASA商业机组经理史蒂夫·斯蒂奇表示，星际客机最多可在国际空间站停靠45天，但在必要时，如遇到无法及时解决的问题，它可以在空间站停靠长达72天，依靠各种备用系统维持运行。目前，NASA内部预计星际客机的最新返回日期是7月6日，这意味着原计划为时8天的任务将持续一个月。 </p><p>问题主要集中在星际客机的消耗性推进系统上，该系统负责将太空舱从国际空间站拉开并定位在地球大气层中。斯蒂奇表示，许多推进器在启动时过热，而氦气泄漏似乎与它们的使用频率有关。尽管最近对推进器进行了试射，让任务团队对安全返回充满信心，但测试和审查仍在进行中。 </p><p>一旦获得NASA官员的批准，星际客机的推进器将用于将太空舱与国际空间站分离，并开始大约六小时的返回旅程。太空舱将逐渐收紧轨道，然后坠入地球大气层，在降落伞和安全气囊的帮助下，在美国西南部的几个潜在地点之一着陆。 </p><p>这是星际客机首次搭载宇航员进入轨道，也是NASA认证其为美国航天局第二次进入国际空间站之前需要进行的最后一次测试。如果成功，它将加入SpaceX的Crew Dragon计划，后者已在政府和新兴的私人载人航天市场占据主导地位。 </p><p>然而，如果星际客机无法安全将宇航员返回地球，NASA表示仍有其他备选方案。其中一个选择是用龙飞船将他们送回地球。龙飞船已于3月份将四名宇航员送往空间站，并且能够在紧急情况下容纳更多人。尽管这种情况不太可能发生，但NASA和波音公司的官员以及熟悉该计划的工程师表示，他们正在准备应对一切可能的情况。 </p><p>星际客机的命运将取决于其技术问题的严重程度以及NASA和波音公司的应对策略。在此之前，宇航员和任务管理人员将继续在国际空间站上进行修复和测试工作，以确保安全返回地球。 </p></section></article>