SpaceX 计划于7月底进行星舰第五次试飞，马斯克称将用塔架“接住”火箭

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】6月17日消息，SpaceX首席执行官埃隆・马斯克近日宣布，公司计划在7月底进行星舰运载火箭的第五次完整试飞。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a3375c94324cf0120003e32f681d5bcfu5.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>在此前的第四次试飞中，星舰不仅实现了助推器和飞船首次都达到既定测试目标的里程碑，还成功在大西洋上软着陆。这一成功为SpaceX带来了前所未有的信心，马斯克随即表示，下一次测试将尝试使用发射塔接住火箭。</p><p>与猎鹰9号火箭的回收方式不同，星舰的二级助推器也设计为完全可重复使用。猎鹰助推器通常会降落在无人驾驶船或陆地上，但星舰的超级重型助推器没有着陆腿。因此，SpaceX计划采用一种创新的回收方式——利用发射塔架“接住”返回的火箭，这一策略对于实现星舰的快速重复利用至关重要。</p><p>尽管SpaceX在之前的测试中曾因33台猛禽发动机的复杂性遇到麻烦，但公司似乎已经克服了这些技术难题。马斯克在评论中表示，目标是在7月底进行塔架接住火箭的尝试。这一尝试如果成功，将为SpaceX的星舰项目带来革命性的进展。</p><p>然而，SpaceX的快速测试步伐面临的最大障碍之一是获得监管部门的批准。美国联邦航空管理局需要批准每次发射。如果SpaceX使用相同的飞行和其他测试特性，审批过程可能会加快。在进行塔架捕获之前，星舰将首先在靠近塔架的位置测试其所有系统，这无疑增加了测试的复杂性和风险。</p><p>星舰的另一个技术挑战是其隔热罩。在第四次试飞中，SpaceX测试了一种特殊的粘合剂，用于粘合二级助推器上的隔热瓦片。由于飞船二级助推器的隔热罩由数千块瓦片组成，这些瓦片经常会在发射过程中甚至在地面上脱落，因此，SpaceX将在第五次试飞之前为此次测试指定的飞船更换所有隔热瓦片。</p><p>此外，据外媒报道，SpaceX正在博卡奇卡建造第二个塔架，这可能是为了提高星舰发射和回收的效率。</p></section></article>