梅赛德斯-奔驰在美召回近1.5万辆EQE和EQS电动汽车

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】6月4日，梅赛德斯-奔驰宣布在美国市场启动大规模召回行动，涉及旗下部分EQE和EQS纯电动汽车车型，总数达到14,912辆。召回原因是这些车辆存在软件故障，可能触发高压系统关闭，导致车辆在行驶过程中突然失去动力，存在安全隐患。</p><p><img data-alt=“图源：东方IC” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c767a1bc791386ae2a218c57850d1f5cu5.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>据外媒，问题最早在2023年10月被发现。当时，奔驰丹麦的一家经销商报告称，一辆即将交付的新车仪表板上出现高压电池警告信息。随后，美国在11月份也出现了类似报告，车辆在行驶过程中出现动力下降并伴有警告信息。</p><p>最初，奔驰将调查重点放在了高压电池管理系统本身。但进一步分析表明，来自车内其他控制单元的过量诊断请求可能会使电池管理系统的内存超载。这种超载会导致系统重置，虽然在设计规范上属于正常功能，却可能引发安全问题。</p><p>经过为期数月的调查，奔驰最终将问题归咎于安装在2023年1月之后生产的车辆上的特定控制单元。奔驰在2024年5月审查了生产记录后，确认存在潜在安全风险，并启动了召回程序。</p><p>由于软件故障的性质，在发生意外断电之前驾驶员不会收到任何警告。这无疑给驾驶员和乘客的安全带来了极大的不确定性和风险。</p><p>此次召回行动覆盖了美国市场上的14,912辆汽车，涵盖了EQE和EQS系列的轿车和SUV车型。奔驰公司明确指出，所有被召回的车辆均受到此次缺陷的影响。</p><p>奔驰计划在2024年7月23日之前，通过邮件的方式通知所有受影响的车主。解决方案是车主们可以前往授权的经销商，享受免费的电池管理系统软件升级服务。</p></section></article>