全国科技工作者日|贺翔：科研始于对未知世界的好奇心

2024-05-30

<article><section data-type=“rtext”>【环球网科技报道记者林迪】5月30日，是第八个全国科技工作者日，今年的主题是“弘扬科学家精神，勇当高水平科技自立自强排头兵”。在科技创新的浪潮中，我国科技工作者以坚定的信念和不懈的努力，勇攀科学高峰，不断突破核心技术瓶颈，为科技进步和经济社会发展提供了有力支撑。 <img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b5a5bb2e167f670d67ead58a7ab017cbu5.jpg?imageView2/2/w/750" />作为一个一直在企业从事研究开发的工作者，毫末智行数据智能科学家贺翔认为，要成为高水平科技自立自强的排头兵，必须要突破核心技术、帮助企业获得竞争优势。 具体而言，一方面，要具备扎实的专业技能和很强的创新能力，能够解决业务的实际问题并通过技术创新在市场中获得竞争优势。另一方面，还要具备敏感的市场洞察力和坚持不懈的精神，能够将技术与市场紧密结合并持续优化，最终将技术转化为实际产品。 他以自己团队的案例进行说明：“我们需要具备看懂周围的环境的能力，即感知算法。传统的感知算法是基于人工标注的数据来训练AI模型，这种技术范式下，自动驾驶只能感知到已经被人工标注过了少数几类物体，而对于现实世界中遇到的各种未标注过的物体都无法感知，带来巨大的安全隐患。” 据介绍，毫末智行在2022年初提出要通过大模型实现通用感知能力，希望自动驾驶能够象人类一样能看懂并理解三维世界的世间万物。 “只有这样才能保证驾驶安全。”贺翔告诉记者，“这个方案的难度非常大，很多人认为完全不可能实现。在这个过程中，我们敢于怀疑和批判现有的成熟技术，并能创新地提出新的解决方案，最终成功地自研了通用感知大模型，具备识别万物、三维感知和时序跟踪能力。” 在实现科技自立自强的过程中，碰到挑战和困难也成为科技工作者的“家常便饭”。然而，正是这些看似不可逾越的障碍，激发了科技工作者不断超越自我、勇攀科学高峰的坚定信念。深知，只有不断提升科技创新能力，才能实现真正的科技自立自强。因此，他们不畏艰难，敢于挑战，勇于探索。 众所周知，自动驾驶是一个非常复杂的人工智能问题，传统的自动驾驶开发模式是归纳典型的场景、并基于这些场景定制驾驶决策。 “这是一个全新的问题，业界没有可以参考的方案，遇到的挑战和困难非常多。”在贺翔看来，这种技术范式很快就遇到瓶颈了，因为现实世界过于复杂，很难用简单的场景来覆盖。于是，毫末智行在2022年初率先提出采用大模型来解决自动驾驶问题。 为此，毫末智行尝试多种方式来解决难题：借鉴互联网领域训练和使用大模型的经验，博采众长，掌握了大模型的训练方式；结合自动驾驶的业务特点找到大模型与自动驾驶业务的结合点，使得大模型能解决实际问题；发挥创新精神，对如何训练自动驾驶大模型进行详细的分析，并通过创新的技术来解决问题。 通过一个个案例，贺翔深有感触：“在科研中首先是要敢想，既要敢于挑战权威、又要敢于突破传统，从实际需求出发，探索终极解决方案。如果先入为主地把自己的思维限制在主流技术框架下，就难以取得突破。” 他还强调，在企业界做科研，有些科研人员喜欢抄作业，一件事情如果业界没有人做过，就会立刻放弃，而转向照抄业界现成的方案，这样风险无疑很小，但是也难以取得创新。“当然，在敢想的前提下，还得做到不是空想，能做到创新突破，真正解决难题。” “在企业界从事科研工作，特别希望能实现‘产学研’的拉通，建立企业与高校、科研院所的深度合作关系，企业专注于业务急需的中短期科研攻关，科研院所则可以挑战长期一点的基础研究，围绕业务共同建立研究体系，这样既能降低企业的研发成本，又能让科研机构的研发有落地场景。”贺翔呼吁道：“此外，我们也期待更多支持新技术快速落地方面政策和执行细则的推出。例如，自动驾驶数据的合规细则、自动驾驶的道路测试规范、自动配送车的上路政策等。” 最后，贺翔总结了自己理解的科学家精神，“小时候我们看钱学森、邓稼先等老一辈科学家的事迹，觉得科学家精神首先应该包含爱国主义精神和淡泊名利的奉献精神。此外，科学家精神很重要的一点是必须保持好奇心和创新精神，科研始于对未知世界的好奇心、对复杂问题的探索欲，只有不断地发现并解决问题，才能推动科技进步。同时，我觉得怀疑和批判精神也是科学家精神中非常关键的，大部分突破性创新都是来自对已有的突破。” </section></article>