吉利汽车与比亚迪就发动机热效率领先地位“口舌之争”

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】5月29日消息，近日，比亚迪发布了第五代DM混动技术，其核心技术亮点在于一款热效率高达46.06%的发动机，该公司宣称此为全球最高热效率。然而，这一声明很快引来了同行业内其他企业的回应。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3d4a1426d9911deed644d5b5b20f2f07.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理、吉利汽车销售公司副总经理徐东卫，于今日上午公布了一份中汽中心的认证证书。该证书显示，吉利汽车的雷神发动机在2023年就已经获得了46.1%的最高热效率认证。徐东卫强调，“全球最高事实说了算！”吉利汽车官方账号在转发时亦重申了这一点，显然是在对比亚迪的“全球最高”声明提出挑战。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/34c3ec8acbd69675e7487af130548182.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对此事进行了回应，他强调了“量产”的重要性，并表示比亚迪的发动机在发布后即进入量产阶段，上市后就能立即交付给消费者。这一回应似乎在暗示，技术的实际应用与量产能力同样重要。</p><p>据了解，吉利汽车在2022年11月就曾宣布，在发动机热效率方面取得了显著进展，其稀薄燃烧汽油机的实测有效热效率达到了46%，而稀薄燃烧氢气发动机的实测有效热效率则为44%。然而，值得注意的是，吉利去年2月份量产下线的新一代雷神电混发动机BHE15 Plus的热效率为44.26%，这一数字并未超过比亚迪新发布的发动机热效率。</p></section></article>