丰田坚持展示绿色燃料发动机，与全球电动汽车趋势背道而驰

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】5月28日，据美联社等媒体消息，在全球大力推行电动汽车的背景下，日本汽车制造商丰田却选择了一条与众不同的道路，在近日于东京的一场长达三小时的演讲中，丰田宣布将继续投资和研发使用绿色燃料的传统内燃机，这一举动显然与当前全球汽车行业向电动化转型的大趋势格格不入。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9f38ec4e7cbccc37049813e91cd076a1u1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>尽管丰田的首席执行官佐藤浩二宣称这款“重生的引擎”是“针对电气化时代进行了优化”，并希望借此帮助世界实现“碳中和”目标，但此举仍引发了不少质疑。许多观察家认为，丰田的这一策略可能是一种保守和过时的做法，与全球减少碳排放、推动电动汽车发展的共识相悖。</p><p>丰田此次展示的发动机可使用氢和生物乙醇等绿色燃料，或与混合动力车中的零排放电动机结合使用。然而，尽管这些技术在一定程度上能够减少碳排放，但它们仍然无法与纯电动汽车在环保方面的优势相媲美。</p><p>与此同时，丰田的国内竞争对手，如斯巴鲁和马自达，也在准备推出符合未来严格排放标准的生态发动机。这种跟随丰田的做法，可能会使日本汽车行业在全球电动汽车竞赛中落后。</p><p>值得注意的是，丰田对于这款新型发动机的具体上市时间保持谨慎，未透露过多细节，这也引发了市场对于其技术成熟度和市场前景的担忧。</p><p>此外，丰田高管在演讲中反复强调，由于日本汽车生产整体供应链中有550万个工作岗位面临风险，因此突然转向电动汽车在经济上和社会责任上都是不可行的。然而，这种以保护就业为名的做法，可能会让丰田在长远的发展中失去竞争力。</p><p>早稻田大学商学教授藤本隆弘也对丰田的策略表示了担忧。他认为，尽管电动汽车在制造过程中存在排放问题，但总体上，电动汽车仍然是减少排放的关键解决方案。他表示：“世界所追求的碳中和目标在未来几十年内可能难以实现，但这并不意味着我们应该放弃努力。”</p></section></article>