士兵不想回营驾车逃逸，台军称“不算逃兵”引岛内民众质疑

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球时报综合报道】岛内一年义务役疑似发生第二起逃兵事件。 </p><p>据台湾中时电子报报道，在成功岭服役的义务役士兵赵某，原本26日晚应结束假期回营，却拿刀逼迫载他回程的朋友下车，然后驾车迅速离去。朋友立刻通报营区，军方联系家属询问下落，家属得知后也同时报警，并前往营区与部队协助寻找。27日，台军方已和赵某取得联系，称经了解他是因担心本周“期末测试”可能表现不佳，经劝说后已返抵营区。台军方还说，经劝导后他立即回营，不存在持刀威胁的情况，且时间仅数小时，尚属逾假未归，并不以“逃兵”论处。 </p><p>台军方如此“宽容”也引起岛内民众的质疑，有网民在相关新闻下评论称，“怎样才算逃？”“跑得不够远？”也有人认为，这样的宽大处理或许反映了现在台军人力严重不足的情况。据台湾“中央社”26日报道，台内务部门预估可征用的役男人数，自2022年起呈逐年递减趋势，今年尚有97828人，首度跌破10万人，到2031年将仅剩下7.4万人。 </p><p>另据台湾联合新闻网26日报道，岛内网络论坛上出现一篇自称现役飞行员写的文章，表示部队基层压力已到临界点，他宁愿赔钱也要走人。民进党当局声称这是“认知作战”。不过有官员私下透露，今年飞行员退伍人数确实会比前几年更高。两岸关系是一个原因，另一大原因是台军大多数飞行员的“续服奖助金”都将在年底约满。2020年年初，蔡英文宣布大幅提高“续服奖助金”，发放对象是服役超过14年、已可选择退伍的飞行员，奖助金一签5年，如果中途反悔退伍，必须退还已领款项。今年年底所有人同时面临重新抉择，自然有相当比例的人转往民航。（张若） </p></section></article>