大众汽车调整战略，扩大插电式混合动力车型以满足市场需求

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】随着电动汽车市场增长放缓，大众汽车近日宣布将扩大插电式混合动力车型的产品阵容。此举显示出大众对市场趋势的敏锐洞察和灵活调整策略的能力。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b59c6cb49b5da006c5a5bdd2e40e5bd5u1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>据外媒消息，大众品牌新任负责人托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）向彭博社透露，鉴于消费者对于插电式混合动力车型的需求日益增长，大众汽车决定顺应市场变化，增加对该类车型的投资和生产。他表示：“客户现在想要插电式混合动力车，这一需求在中国和美国市场尤为明显。”</p><p>与此同时，大众汽车也对其电动汽车生产计划进行了调整。公司最近放弃了在德国建设一座价值20亿欧元的电动汽车工厂的计划，并停止为其电池子公司寻求外部投资者。然而，大众并未完全放弃电池工厂的建设，而是将目光投向了西班牙和加拿大，计划在这两个国家建造大型电池工厂。</p><p>值得注意的是，尽管大众汽车在电动化方面进行了大量投入，但该汽车制造商仍有望在明年超越欧洲的排放目标。这促使大众汽车的新任掌门人奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）向欧盟提出放松监管的要求。</p><p>除了开发两个专用于电动汽车的新平台和创建电池子公司外，大众汽车还试图为其车辆开发自有软件。然而，这一过程中遇到的问题导致买家的不便，并推迟了新款保时捷和奥迪电动汽车的推出。</p><p>尽管如此，大众汽车并未完全放弃电动汽车技术。该公司仍在积极寻找欧洲合作伙伴以制造价格实惠的紧凑型电池驱动汽车，并与中国的小鹏汽车展开合作，以夺回在中国市场的份额。中国消费者逐渐转向国内品牌，但大众汽车希望通过与小鹏汽车的合作重新获得他们的青睐。</p></section></article>