枢密院十号：他们怒了，“我们还要忍受这样的美国海军多久？！”

2024-04-17

<article><section data-type=“rtext”>美国《星条旗报》15日无奈地承认，“拳师”号两栖攻击舰刚完成为期5年的修整出海，正在赶往西太平洋的途中，结果突然发生严重故障而被迫半路折返。报道提到的这艘“黄蜂”级两栖攻击舰近年的坎坷遭遇，更是让五角大楼官员也忍不住发怒了。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c9f5a72c4f01da9731bc90eb86fea46.png?imageView2/2/w/750" /><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/936570f99d876af9f63532c0757a016a.png?imageView2/2/w/750" />根据美国海军第三舰队发表的声明，“拳师”号两栖攻击舰于4月1日离开母港圣迭戈前往西太，但由于遭遇机械故障而被迫返回进行“额外维护以支持其部署”。尽管第三舰队没有详细说明具体故障所在，但美国海军学会网站称，该舰的船舵出现问题。报道援引一位不愿透露姓名的五角大楼官员的话称，修复工作可能需要长达三周的时间。“拳师”号的半路折返严重影响了美军在印太地区的部署计划。它率领的两栖作战群还包括“圣安东尼奥”级船坞登陆舰“萨默塞特”号与“哈伯斯费里”号两栖运输舰，搭载有美国海军陆战队第15远征部队及其配套的新型两栖战车。它们原本计划参加在太平洋地区的多场演习，但在“拳师”号遭遇故障后，它搭载的海军陆战队部队已经中途撤离。五角大楼官员承认，“拳师”号部署的延迟打乱了在太平洋的一系列计划，令“印太司令部的作战人员感到沮丧”。五角大楼官员的抱怨是有充分理由的。此前“拳师”号已经因重大机械问题而多次推迟部署。它的上一次部署还要追溯到2019年，当时美国与伊朗的紧张局势正在加剧，它被派往海湾地区展示威力。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/80b22cde3f11ae0c7f6e56ef20027718.png?imageView2/2/w/750" />2020年6月，“拳师”号开始接受BAE系统公司为期18个月的维护和现代化改造工作，计划在2021年12月结束。结果和其他等待维修的美国海军舰艇一样，它一直等到2022年6月才结束维护，出海测试。但它的霉运就此开始了。2022年8月，“拳师”号在海试中发现，动力系统的强制通风机出现故障，它被迫返港进行维修；在接下来的几个月里，船上的锅炉和发动机的主减速装置也相继出现了问题。圣迭戈公共广播服务电台的调查报道称，美国海军对三起独立的工程故障事件的审查发现，“糟糕的领导人、过于自满的船员和海军削减维护成本的灾难性后果”使该舰无法部署的时间增加了额外一年多。美国海军作战部长丽莎·弗兰切蒂上将表示，她已下令对这些问题进行“深入调查”。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1a63c4a3882ad5f4e5286c0be78cc301.png?imageView2/2/w/750" />更让美国海军沮丧的是，类似情况还在加剧。根据美国政府问责局2023年的报告，美国海军面临着估计总额高达18亿美元的水面战舰维修积压任务，由此导致损害舰艇无法完成主要任务的故障报告也在增加，主要涉及濒海战斗舰和“黄蜂”级两栖攻击舰。例如2011财政年度，“黄蜂”级报告了18起最高级别的三级和四级损伤事故报告，而2021财年，这一数字上升至61起；“自由”级和“独立”级濒海战斗舰的类似事故报告也分别从2011年的18起、11起增加到44起、37起。面对如此困境，一名美军官员甚至抱怨说：“在五角大楼有人被解雇之前，我们还要接受美国海军这样灾难性的维修管理多久？”</section></article>