桃园机场跑道维修导致航班起降大塞机，赵少康批：丢脸

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网报道】据ETtoday新闻云3月5日报道，台湾桃园机场南跑道3日开始维修，飞机集中在北跑道起降，桃园机场原预期航班延误约50分钟，未料延误情况超乎预期，不但有超过300班延误，且约22%、超过150个航班晚点1到2小时以上。对此，台“中广”前董事长赵少康痛批“丢脸”，认为“塞机”问题将成为桃园机场未来6年的常态。</p><p><img data-alt=“桃园机场南跑道3月3日起进行年度维修，不论是起飞或降落的飞机都有延误情况。图自台湾中时新闻网” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/254a1e812c19199022596deeedebd879u1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>报道称，赵少康4日在脸书发文称，这两天桃园机场南跑道正在做年度维修，造成航班大乱，甚至有民众在机场等了4个小时，班机最后还是被取消，各种抱怨出笼，就连国民党副主席夏立言的大陆访问团也被塞，明明是例行的跑道维修作业，竟然会是零配套，“真是无能没下限”。</p><p>桃园机场的全球评鉴过去曾名列13名，但近4年连续下滑，已跌至82名。赵少康认为，不少机场趁前几年疫情期间往来减少，航运量减少，大幅更新机场设施，桃园机场却错失整顿良机，错在先，疫情一解封，与各地机场的差距高下立判。</p><p>赵少康表示，既然跑道维护是年度维修，就是例行作业，竟然完全没有航班调度的配套措施，放任早就可以预见的混乱状况出现。他说，按照桃园机场现在一年的吞吐量，两条跑道早就不够用了，第三跑道喊了半天，还历经疫情方便赶工，竟然一切还在原点，真是令人不可思议。他认为，“塞机”问题将成为桃园机场未来6年的常态，影响台湾的形象，“官员该作为不作为，劳民伤财，也应该追究责任”。</p></section></article>