台媒：台军飞行员年底恐现“退伍潮”，F-16机队扩编缺员问题将更严重

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网报道】据台湾《联合报》3月2日报道，台湾地区向美国采购66架F-16 C/D Block70战斗机将于2025年来台，台空军战机兵力因此将扩充两成。然而2024年底，台军飞行员却将迎来近年最大一波退伍潮。对此，有台军方官员称，这将使F-16战机部队的缺员问题更为严重。</p><p><img data-alt=“台军F-16战机 图源：台湾《联合报》” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e9f72a5c27b33a819cd616d71abec59au1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>《联合报》称，其中的原因与4年前蔡英文宣布的所谓的“德政”有关。当时蔡英文指示台湾地区行政管理机构大幅提升飞行员的续服奖金，然而绝大多数飞行员的续服契约都于今年底届满，面临续留或退伍的抉择。加上近年解放军军机巡台导致台军压力沉重，疫情后复苏的航空业又急需机师，都使得年底退伍潮势所难免。</p><p>《联合报》介绍称，台军飞行员设有“续服奖助金”制度，服役超过14年、已可退伍的飞行员，如选择继续留营，可领取“奖助金”。“续服奖助金”一签5年，每年发放，如果中途决定退伍，必须退还先前已领金额。2020年1月2日，台军“参谋总长”沈一鸣在“黑鹰”直升机事故中殉职，蔡英文在葬礼上宣布，飞行员“续服奖助金”将大幅调升。</p><p>报道称，当时台防务部门规定，陆海空三军飞行员的“续服奖助金”契约全部改从2020年1月1日起算。换言之，蔡英文第二任期的4年，几乎所有人都被契约绑住，这几年的飞行员退伍比率，自然也是近年最低。</p><p>报道继续称，今年底，除了少数刚可领取奖助金的年轻飞行员，绝大多数校级飞行员都面临生涯规划的抉择。台媒称，等于把过去4年退伍的可能性，全部集中到今年底。几乎全军的飞行员都得要考虑，是续签保证留营5年，或是趁年龄合适转往航空公司发展。</p><p>报道提到，台军方官员称，除了疫情后航空公司积极招收人才，近年解放军军机频频巡台使得台军第一线部队“非常辛苦”，目前已有飞行员选择提前赔钱退伍的例子。今年底退伍人数目前很难估计，但是状况不容乐观，此时正逢F-16战机部队扩编，将使缺员问题更为严重。</p><p>台媒披露台军飞行员将迎来近年最大一波退伍潮在岛内引发关注。对此，台防务部门2日回应称，自2020年修调台军飞行员“续服奖助金”后，每年签约及离退人数均呈常态分布，并无异常现象。台防务部门称，三军飞行部队近年招募成效良好，人力平均编现可满足部队战备需求。</p><p>此前有台媒报道称，近五年台军入伍的士兵约有二成宁愿赔钱也要退伍。国台办发言人去年5月17日表示，他注意到相关报道，这说明他们不想成为“台独”政客的炮灰，说明他们已经看穿了民进党当局“倚外谋独”的本质。</p></section></article>