NASA飞机低空通过台上空并在军用机场触地重飞，岛内网友讽：这次不发警报？

作者：尹艳辉

2024-02-17

<article><section data-type=“rtext”><video controls src=“https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/23bae65e388912589167202495/v.f100830.mp4” data-alt=“环视频/制作韩雅莉” poster=“https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/23bae65e388912589167202495/sampleSnapshot/sampleSnapshot_10_0.jpg”></video>【环球网报道】岛内亲绿的《自由时报》等媒体16日报道，美国国家航空航天局（NASA）飞机15日上午超低空通过台湾恒春半岛，在南台湾上空来回穿梭，还在台南、嘉义等军用机场触地重飞（接触地面就立即拉升起飞），台当局环境部门称是在台湾上空进行约4小时空气质量观测。但军事粉丝专页“TaiwanAdiz”及不少军事迷认为，在几个军用机场触地完全是军事等级动作，可能是利用空气质量监测掩护其他任务，可持续关注后续动作。<img data-alt=“台媒称，NASA飞机15日在台湾中南部及东部地区空域进行空气质量观测。图自台湾“中央社”” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/459eb9dc8eae329532354a72797dce55u1.png?imageView2/2/w/750" />台湾“中央社”报道称，15日有两架来自NASA的飞机在台湾中南部绕飞，分别为DC-8、G-III。台环境部门当晚发布新闻稿称，15日11时至15时，民众在各机场所见到的NASA飞机，是该部门与NASA及亚太国家合作的亚洲空气质量机载和卫星调查计划的一环。 其中，DC-8飞机上搭载的空气质量监测精密仪器在云嘉南到高屏地区量测地面46英尺至11000英尺的各项空气污染物变化。另外，G-III则是在28500英尺高度于台中到屏东之间巡航，机上搭载光学雷达仪器进行区域空气质量的量测。↓ 针对此事，有岛内网友评论说，“真的单纯科学研究吗”？ <img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b31864dea86cb574873a85a6647b524au1.png?imageView2/2/w/750" />也有人表示，“他们来做什么，这样台湾真的会很有面子吗”？↓ <img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c43a701cc18a11926fb566ad1eb5f4a9u1.png?imageView2/2/w/750" />还有网友讽刺称，台防务部门这次不发警报吗？↓<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3cc48a4a58b583240a23f546ffd7df76u1.png?imageView2/2/w/750" />据《自由时报》16日报道，脸书军事粉丝专页“TaiwanAdiz”称，恒春属于战备机场，台南及嘉义都是标准军用机场，其中一架飞机高空监测还属合理，但另一架DC-8飞机，从菲律宾进入恒春半岛后，就放下机轮做“low approach”的动作，非常不寻常，且到台南及嘉义机场更直接触地重飞。该粉丝专页称，虽然台环境部门及防务部门不解释此事，但空气质量监测做这样的进场动作实在令人费解。 “TaiwanAdiz”分析称，近期台海周边成为各国飞机经过要道，而台湾南部这三个机场接近美军菲律宾克拉克机场，这次动作恐怕不只空气质量监测这么单纯，后续可以观察美军冲绳基地是否有针对台湾北部及东部其他机场有其他“测试或监测”。 对于该粉丝专页的“分析”，也有岛内网友称，“触地重飞有玄机”。↓<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/33ed2ff0fe28cdfd452c9ce236932384u1.png?imageView2/2/w/750" /></section></article>