漫评︱丽香铁路：为流动的中国画上“高原红”

<article><section data-type=“rtext”><p><img data-alt=“漫画作者：邱链凯” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bca4c83bba71e78efe748f2a07cc42b2u5.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>1月26日，2024年春运拉开大幕。回家路上，涌动着中国人对团圆的殷切期盼。为期40天的春运里，预计90亿人次出行，将创历史新高。历经9年艰苦奋战于2023年11月26日正式开通运营的丽江至香格里拉铁路也迎来了春运首秀，牦牛肉、藏香猪等土特产正通过这条铁路，源源不断走出大山。</p><p>丽香铁路为流动的中国画上“高原红”。丽香铁路的建成通车，结束了迪庆藏族自治州不通铁路的历史，也让平均海拔3380米的迪庆州自此融入全国铁路网，这对于区域资源深度开发，维护和促进滇西北少数民族地区旅游经济的发展，以及云南边疆少数民族聚居区乡村振兴起到重要作用，为区域之间的协调发展创造了新机遇，给当地文旅产业、康养产业、交通产业带来更多发展机会。今年，云岭天路的开通让这个高原也体验到了“热气腾腾”，让更多人今年春节旅游的计划又多一个选择，将有更多来自全国各地的游客乘坐动车感受香格里拉的人文风情。</p><p>丽香铁路为流动的中国绘就“幸福色”。返乡路上，一份份包裹搭载思念驶向远方。大连樱桃、山东草莓、茂名荔枝、云南鲜花饼、内蒙古牛羊肉……借助中铁快运“高铁+生鲜”服务，“年货跟人走”正渐渐转变为“年货随心达”。丽香铁路沿线站点跨越多个乡村区域，补齐了滇西北地区铁路网络和运输服务短板，进一步优化区域间资源配置，推动旅游、水电、矿产及生物等资源深度开发，大幅压缩时空距离，缩短货物运输时间，助力当地特色产品销往国内外，促进区域产业升级转型，提升经济发展水平，为沿线民众带来福祉，为地区经济发展带来了新期待、新美好。</p><p>丽香铁路为流动的中国抹上“生态绿”。丽香铁路起自云南省丽江市玉龙县，穿越青藏高原横断山区腹地，止于滇西北秘境——迪庆州香格里拉市，全长139.7公里，沿线有哈巴雪山、玉龙雪山、拉市海等多个自然保护区，由于地处高寒、高海拔地区，生态环境脆弱，建设之初就将生态优先、顺应自然、绿色发展理念贯穿始终，专门设立高寒、高海拔地区植物保护和植被恢复等相关科研课题，进行针对性研究，采取大量声屏障和绿化降噪等措施，减少行车过程中噪声对沿线动物生态环境的影响。动车开上高原，把一个又一个奇迹书写在祖国的壮美河山，实现铁路建设工程与自然风貌融为一体，与绿水青山相得益彰。</p><p>千里铺新程，绘就新画卷。让我们乘着“最美云岭天路”通达的东风，向着梦想前进。（耿源苑 ）</p></section></article>