可持续低空旅行，这一“神器”或更具竞争力

(文/王勇 编辑/赵乾坤)

飞艇不需要跑道即可起飞，这意味着飞艇可以在任何有足够大的平坦地方起飞和降落，相对于需要航空燃料的低空飞行器或电动飞机来说，飞艇在未来低空旅行中或更具竞争力。

综合英国广播公司（BBC）、美国Jalopnik网站报道，飞艇可能是可持续航空旅行的未来。欧洲一家市场研究机构发布的《全球飞艇市场 2024-2033》报告显示，预计到 2032 年，全球飞艇市场将有显著增长，市场规模预计将达到 4.51亿—7.685亿美元。

该报告提到，人们对环境保护和碳排放的关注推动了可持续运输方式的进步，与喷气式飞机相比，飞艇的碳足迹更低。作为出行领域一种环保解决方案，飞艇越来越受到市场欢迎，尤其是在旅游和货物运输等场景应用中。

一艘载人飞艇在空中飞行英国广播公司（BBC）

飞艇为低空经济发展提供了巨大的增长机会。在全球范围内，飞艇已在北美、欧洲以及亚太地区拥有了长足发展，普遍应用于旅游观光、环境监测、野生动物保护和应急响应以及一些商业性广告活动等。

上述媒体报道称，飞艇是一种绿色航空飞行器，从技术上讲，就是一个巨大的气球，动力就是无污染的氦气。飞艇并不是一种新鲜事物，早在20世纪初就已经出现在大众视野，不过现在随着技术进步、安全意识的增强，再加上低空飞行的发展需要，全球的航空工程师们开始重新审视飞艇。

现代飞艇一般都是软式飞艇，其制造使用了包括碳纤维、凯夫拉尔纤维和玻璃纤维等复合材料，具备一定的轻量化和高强度特性。飞艇的气囊里面充满了氦气以提供动力；另外，飞艇里面还有辅助气囊，可有效防止氦气泄漏，同时，辅助气囊可在飞行中通过充气和排气来控制与保持飞艇的姿势和浮力。此外，飞艇还配备有吊舱、推进装置和尾翼、方向舵和升降舵等。

媒体报道提到，飞艇通常以100—130 公里/小时左右的速度飞行，虽然它永远也无法达到喷气式飞机的速度，但慢速旅行的方式增强了旅行者的旅游体验，并且飞艇的飞行高度比飞机低，机舱无压，旅行者可以打开窗户浏览外面的湖光山色。

观察者网了解到，飞艇已在中国部分地区投入商业运营。今年8月20日，由中国航空工业集团（AVIC）按照适航规章自主研制、具有完全自主知识产权的AS700民用载人飞艇，从湖北荆门出发，横越“鄂湘桂”三省区、飞行近1000千米抵达广西桂林，刷新国产自研载人飞艇领域有史以来最长航时、最远航程的飞行纪录，随后，该架飞艇交付于广西桂林方舟通用航空有限责任公司。11月12日，荆门城市建设投资控股集团有限公司、贵阳市旅游发展集团有限公司、康旅航空(北京)有限公司分别与中国航空工业集团共签署164架意向订单，计划用于低空旅游观光。

中国航空工业集团官网的相关信息显示，AS700 配备了先进的电传飞行控制系统和先进的航空电子设备。吊舱空间宽敞，可容纳一名飞行员和九名乘客，并设有餐饮服务区和洗手间。大窗户设计满足了乘客在飞行过程中的观光需求。此外，飞艇可以配置为无人驾驶。

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