沪苏湖高铁开通，从“长三角之心”湖州看“江浙沪第一天路”

12月26日，被称为“江浙沪第一天路”的沪苏湖高铁正式开通运营，这条铁路以全长164公里、设计时速350公里的最短路径将江、浙、沪两省一市紧密相连，令长三角地理中心、被称为“长三角之心”的湖州市一跃成为沪苏浙皖的“枢纽”，跻身长三角唯一可在1小时内直抵上海、南京、杭州、合肥的城市。

湖州市委宣传部供图

沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，横穿长三角核心区域，途经长三角一体化发展示范区中的上海青浦和苏州吴江，同时将在湖州与商合杭铁路衔接连通安徽，是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路，是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。

太湖南岸的湖州与北岸的无锡到上海距离相近，但同样坐火车，无锡到上海仅需28分钟，湖州到上海却要绕道行驶92分钟，因此沪苏湖高铁的开通，站在“长三角之心”湖州人的角度看这条“江浙沪第一天路”，感受必然更深、更切。

从河运枢纽到铁路枢纽

河运时代，水乡湖州凭借纵横交错的水系，成为天然的河运枢纽。湖州的丝绸经水路畅达上海，进而远销全球。彼时的湖州是区域经济的关键集散地，在经贸往来中举足轻重，随着生产力的快速发展，交通工具频繁迭代，铁路沿线城市迅速取代了往昔依水而兴之地。

今年74岁的铁路退休职工潘抗美清晰地记得，直到1972年，途经湖州的杭牛铁路（杭州至安徽牛头山）通车，湖州才迎来属于自己的火车站，即湖州站前身“湖州西”。但当时“湖州西”每日仅4趟车次，主要承担煤炭运输任务，日均客流量不过一两百人，从湖州到杭州路途耗时漫长。

“缺铁”的交通状况束缚着这座城市迈向远方的脚步。《轨道交通对湖州发展影响及对策研究》提到，湖州地处长三角中心区域，也是沪、杭、宁3大城市的共同腹地。然而，由于交通发展滞后，湖州的区位优势逐渐弱化。在很长一段时间里，湖州往上海依赖318国道，直至2006年首条通往上海的高速公路通车，行车时间才得以大幅缩短。

铁路建设的“边缘化”也让太湖南岸的湖州在城市竞争中处于劣势，逐渐落后于太湖北岸交通便捷的苏州、无锡。早在2005年，湖州就开始谋划通往上海的铁路。

跟轨道交通打了15年交道的湖州市轨道交通建设管理服务中心建设管理处处长徐桦他见证了湖州的“铁路时刻”：2009年宁杭高铁动工，湖州铁路建设的征程正式开启；2013年，宁杭高铁通车，湖州站启用，湖州接入全国高铁网，21分钟到杭州、45分钟达南京，融入长三角1小时城市圈；2020年，商合杭高铁开通，湖州至合肥缩短至约1小时，无需绕行南京；2022年，湖杭铁路作为杭州亚运会重要配套开通运营。

2020年6月5日上午，沪苏湖铁路开工仪式在湖州市吴兴区举行。 澎湃新闻

在“轨道上的湖州”迈向长三角一体化的进程中，筹划多年的沪苏湖高铁备受瞩目。此项目面临诸多复杂调整，动工屡遭推迟。2020年度长三角地区主要领导座谈会在湖州举行，推动了沪苏湖铁路开工建设。

梦想终于照进湖州人的现实。中铁第四勘察设计院沪苏湖高铁总体设计负责人陈国全表示，沪苏湖高铁通车后，将在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”型枢纽，实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通，强力磁吸人流、物流、资金流等要素向湖州集聚。“上个月，沪苏湖高铁对接公交方案公布，通车时将同步推出3条新线和12条优化线，方便乘客往来高铁站点与城市各处。”湖州市交通运输局党委书记、局长俞正表示，从河运枢纽到铁路枢纽，湖州将持续拓展交通枢纽服务力与辐射力，为长三角交通协同发展赋能添力。

“江浙沪第一天路”助推沪湖“同城化”

湖州和上海的关系，从未像现在这样紧密。

沪苏湖高铁开通后，湖州至上海间的时空距离从两小时缩短至约40分钟，不过是“一杯咖啡”的工夫。“湖州将进入上海半小时通勤圈范围，实现60分钟通达长三角主要城市、90分钟通达长三角所有地级市。”湖州市区域合作办副主任沈鑫钰向澎湃新闻表示。

殷超 制图

12月20日，“在湖州看见美丽中国”（上海）推介会暨上海活动周开幕式在沪举行。这次上海周活动内容多元，涵盖经济、文化、社会与生态各领域，还深入上海重点企业、科创平台及高校等，全面彰显湖州综合优势。

从浦东新区开发那时起，湖州对接上海已有30余年。不同的是，以前从湖州到上海没有直达高铁，而这次探亲，湖州是乘着沪苏湖高铁的东风而来。今天将盛大举行的沪苏湖高铁开通仪式，就是上海活动周的关键一环。

当沪苏湖高铁满载机遇呼啸而来，湖州要怎样牢牢接住？

湖州已有筹谋。近年来，全市聚力打造“2+8”高能级平台，大力培育新能源汽车及其关键零部件、半导体及光电、生物医药等八大新兴产业。同时，西塞“科学谷”拔地而起，总规划面积达66平方公里。先后引进了联合国全球地理信息知识与创新中心、工业控制技术全国重点实验室、省部共建莫干山地信实验室等大批高端科研平台，湖州研发投入强度居全省第三位，被列为国家可持续发展议程创新示范区。

今年以来，湖州锁定交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六个方向，着力构建绿色智造、绿色科创、绿色开放“三条廊道”，精准对接并主动服务上海经济、金融、贸易、航运、科创“五个中心”建设，以更大力度更实举措接轨大上海、融入长三角，加快打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”。

湖州市发展改革委副主任沈晖介绍，今年，湖州与上海、苏州等城市的合作持续深化，10个平台引进长三角地区3亿元以上项目119个，其中，南太湖新区、长合区、上合区与张江高科、临港集团等企业的合作初显成效。

一杯咖啡的时间，给万千在长三角工作、读书、生活的人们带来了极大的便利。在12月17日至20日开展的“在湖州看见美丽中国”青创直通车——上海站活动期间，上海高校学生向湖州投递简历2400余份，超700人达成就业意向。近5年，已有40多万青年才俊奔赴湖州创业创新，沪苏湖高铁开通后，湖州的吸引力势必与日俱增。

对高铁渴望已久的湖州，通过沪苏湖高铁向八方来客表达着热烈的欢迎与善意——自沪苏湖高铁开通至明年12月31日，搭乘该线路抵达湖州各站的旅客，凭高铁纸质票或电子票，可在72小时内免费进入指定旅游景区景点，并享受指定酒店民宿、餐饮美食、购物娱乐等场所折扣优惠。上海白领朱女士兴致盎然：“早就听说湖州特别适合度假，沪苏湖高铁开通了，一定要去体验一下。”“行遍江南清丽地，人生只合住湖州”，湖州人的热情藏不住。

沪湖“同城化”的便捷会被更多人感知。在湖州市中心医院名医馆5号诊室，复旦大学附属中山医院胸外科副主任范虹每月至少坐诊半天。两家医院“牵手”十年，除了疫情期间，此前范虹每次都是自驾2小时来湖，如今沪苏湖高铁让这段情谊再无距离，于双城间稳稳扎根。沪苏湖高铁通车后，市民异地就医需求必将攀升。今年5月，“名医湖州荟”启动，全国名院名医纷纷与湖州“牵手”,达成合作项目91项。湖州已完成433家医疗机构和1013家零售药店异地联网直接结算，开通率100%，力保医保结算高效畅通。