重返长途国际市场之际，C919或成香港航空的选择

（文/宋虹姗  编辑/赵乾坤） 

据美国eTurboNews、HK01等多家媒体综合报道，香港航空宣布将重返长途国际市场。

2025年1月17日，香港航空将恢复香港与澳大利亚黄金海岸的直飞航线，并计划在春节期间每周提供四个往返航班。此外，香港航空还将于2025年1月18日恢复温哥华航线。

香港航空飞机香港AASTOCKS网站

港媒《英文虎报》则报道称，香港航空可能会将C919客机引入机队，以恢复其作为长途国际航线运营商的地位。香港航空主席阎波透露说，“我们也在与中国商飞洽谈购买C919，但我们将选择更适合的飞机。”

C919客机由中国商用飞机公司研制，是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，首架C919于2022年9月9日正式交付于中国东方航空，于2023年5月28日商业首飞，开启常态化商业运营。

航班管家提供给观察者网的数据显示，截止2024年9月末，C919共交付10架。同时，三大国有航空公司合计已向中国商飞订购超300架C919。

据悉，C919的执飞航班量逐步提升，截止2024年9月末，C919月均航班量达607班次。东航的C919机型平均飞机利用率约5.9小时/天；国航、南航的C919飞机也都在9月份开始正式运营，国航、南航C919首月飞机利用率分别达5.7小时/天、5.3小时/天。

阎波介绍，香港航空积极提升服务，扩展业务，现已覆盖30多个目的地。2024年，公司已增聘超600名员工，目前机组人员总数超过1200人。随着香港机场三跑道的启用和内地旅游免签政策的进一步开放，预计将吸引更多的旅行者和中转旅客，因此香港航空对明年的业绩持乐观态度。

阎波表示，预计到2024年底，香港航空将实现年度运输超过500万名乘客的目标。随着重返国际长途航线市场，未来香港航空将善用“机场城市”建设及周边航空网络，深化与大湾区城市合作，如通过港珠澳大桥实现无缝转乘等。

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