关厂裁员谈判破裂，大众汽车工人计划在几周内罢工

（文/潘昱辰 编辑/高莘）今年9月，大众汽车集团宣布将关闭德国本土的三家工厂，并决定裁员数万人，且将剩余工人的工资削减10%。据英国《金融时报》报道，自10月起，德国和大众的工会与大众汽车集团开始进行谈判，期间还提出了多个解决方案。但大众的高管拒绝了这些要求。因此，大众德国工厂的工人准备在几周内罢工。

11月22日，在持续了六个多小时的劳工谈判结束后，德国工会IG Metall首席谈判代表托尔斯滕·戈罗杰（Thorsten Gröger）表示：“我们将为12月初的‘升级’做好准备。”

由于在其此前7年的历史中，大众从未关闭过任何一家国内工厂，因而今年9月的决定引发了行业对德国工业健康状况担忧，更引发了全欧洲产业链的震荡。

大众在德国的工人抗议裁员金融时报

就在11月21日，大众工作委员会和工会曾提议，如果大众的高管同意在未来两年放弃部分奖金、削减股息并取消关闭工厂的计划，员工将放弃未来15亿欧元的加薪。这也是双方对峙期间工会方面的第一个让步，旨在节省下来的资金转入“团结基金”，以支持工厂产能下降期间的工资。

然而大众汽车方面则表示，谈判之所以旷日持久，主要争议就在于工人提出的要求。大众汽车监事会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，需要进一步研究以上提案，以确定它是否能“为公司创造可持续的财务救济，并为员工提供明确的前景”。

卡瓦洛承认，当前的市场挑战，包括欧洲销量下降和中国市场份额萎缩都是结构性的。她估计需要节省的资金接近170亿欧元。但她鼓励大众的高管们为未来制定更好的产品战略，并认为劳动力成本不应是计划削减的唯一重点。

尽管该公司首席谈判代表阿涅·梅斯温克尔（Arne Meiswinkel）因病未出席会议，但他表示，员工代表对降低劳动力成本仍持开放态度，这是一个积极的信号。

由于双方最终未能达成一致，工会计划从12月1日起，在大众位于沃尔夫斯堡、萨尔茨吉特、卡塞尔、埃姆登、汉诺威和布伦瑞克的工厂举行警告性质的临时罢工。下一轮谈判定于12月9日恢复，卡瓦洛表示，她希望在今年圣诞节（12月25日）前就重组达成协议。

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