广州车展观察|大众汽车如何做适合所有人的智能网联汽车？

（文/周盛明 编辑/高莘）

大众汽车正进一步践行其“在中国，为中国”战略，并不断进行品牌革新。以“众启新境”为主题，大众汽车品牌携25款新能源和燃油车型亮相2024广州车展。

在本届广州车展上，大众汽车带来了包括ID. CODE概念车、全新探岳L、帕萨特Pro和ID. 与众在内的多款车型。据悉，这些车型以前卫设计和先进科技推动大众汽车向智能网联出行的时代迈进。至2030年，大众汽车计划推出30余款新车型。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“四十年来，用户始终是大众汽车在中国开展各项业务和工作的核心。作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”

燃油、纯电、概念车，大众汽车加速数字化进程

在本届车展上，大众汽车带来了即将于2025年上市的一汽-大众全新探岳L。

一汽-大众探岳L在外观造型和数字化功能方面迎来全方位焕新。该款SUV拥有2791mm的轴距，由此带来宽敞的车内空间。

一汽-大众探岳L 大众汽车

在智能驾驶方面，新车搭载L2+级IQ. Pilot智能驾驶辅助，该系统针对中国的道路环境而研发，通过惯导双目摄像头，全面提升车辆对周围交通情况的感知。在座舱方面，新车配备了15英寸2K中控悬浮屏、11.6 英寸高清副驾信息娱乐屏，以及可定制形象且融合AI技术的全新个性化语音助手等一系列前沿的车载科技。

作为在中国经久不衰的经典车型IP，上汽大众帕萨特Pro于9月上市。新车拥有全新的双前脸造型，并且搭载了智能IQ. Light矩阵式LED大灯。在舒适度上，新车配备了具有通风、加热和按摩功能的座椅，让车内舒适性进一步升级。

上汽大众帕萨特Pro 大众汽车

在智能驾驶方面，上汽大众帕萨特Pro搭载了L2+级IQ. Pilot智能辅助驾驶、智能泊车辅助等一系列智能驾驶系统，提高了旅途的安全和便利性。在座舱方面，新车配备全新15英寸2K中控悬浮屏、中国专属的11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表和w-HUD平视显示系统组成了多屏交互数字座舱空间。

值得注意的是，上汽大众帕萨特Pro的信息娱乐系统支持5G网络，带来流畅的互动体验。

在纯电车型方面，纯电轿跑SUV“ID. 与众”一同亮相本届车展。7月上市的ID. 与众不仅是大众安徽的首款车型，也是大众汽车在中国推出的首款智能电动轿跑SUV。

ID. 与众 大众汽车

“ID. 与众”寓意着源于大众，“与众”不同。这款新车也是大众汽车ID. UX系列下的首款新车。作为大众汽车品牌为中国用户量身打造的新品类，采用独特且醒目的金色大众logo的ID. UX的推出不仅丰富了大众ID. 家族的在华阵容，还提供了差异化的用户体验。

除了在设计上采用了贴近年轻人的鲜明而独特的设计语言，ID. UX基于中国用户的日常用车场景，推出了包括基于大语言模型的3D智能语音助手等一系列智能化配置。

此外，凭借出色的安全性，ID. 与众近期还荣获中国汽车技术研究中心（CATARC）的“电池安全年度车型”认证。随着ID. 与众的上市，大众汽车进一步扩展其纯电产品矩阵，连结更多新的用户群体。

在展示未来趋势的概念车上，大众汽车在本次广州车展上带来了ID. CODE概念车，展示具有中国DNA的前瞻设计与科技。

ID. CODE概念车 大众汽车

ID. CODE概念车既可通过传统方式驾驶，也具备L4级自动驾驶功能。借助新一代AI 智能灯光与显示系统，新车的流线型车身可作为实用的智能人机交互界面，而灵活宽敞的车内空间则为用户提供了一个现实与虚拟世界交汇的生活空间，带来崭新的出行体验。

大众汽车表示，为了满足中国消费者不断升级的需求，上汽大众、一汽-大众和大众安徽将进一步演绎和具象化全新中国DNA所蕴含的前瞻性设计语言。

砸重金投入智能驾驶、智能座舱，决胜在中国

对于大众汽车来说，由于在华销售的产品线数量多、价格段覆盖广，为了让各个价格段的用户都拥有智能化、数字化的用车体验，在技术策略上必须更加灵活。

在本届广州车展上，大众汽车展出的上汽大众帕萨特Pro、上汽大众途观L Pro、一汽大众新迈腾、一汽大众探岳L等车型使用了大众汽车和卓驭科技（原大疆车载）合作开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现基础的车道保持、拨杆变道、智能加塞应对、智能避障、智能泊车辅助等功能。

在长线规划上，大众汽车集团依靠旗下软件公司CARIAD在中国的子公司，围绕用户体验、用户交互、高级辅助驾驶系统和自动驾驶、车辆与系统整合、硬件设计与适配以及数据处理这六大领域，进行中国本土化研发和适配。

比如，在高阶智能驾驶领域，CARIAD在2022年和中国智能驾驶头部企业地平线成立合资公司“酷睿程”，大众汽车集团为该合作投资约24亿欧元（约合人民币183亿），这也是大众汽车集团在中国市场单笔金额最大的投资。

在智能座舱领域，2023年，CARIAD与中国智能操作系统产品和技术提供商“中科创达”成立合资公司。

在底层的电子电气架构层面，大众汽车集团和小鹏汽车在2024年签署多个协议，宣布将联合开发全新的CEA电子电气架构，未来用于CMP和MEB平台的国产大众汽车品牌纯电车型之上。

“CARIAD中国将在该项目中扮演关键角色，并为新架构研发集成最新一代的高级自动驾驶辅助方案（ADAS）以及智能座舱软件功能”。大众汽车集团的知情人士曾向观察者网表示。

大众汽车打造适合所有人的智能网联汽车

本届广州车展期间，大众汽车展出旗下包括燃油车和新能源车型在内的最新智能化、网联车型阵容。

从全新高尔夫、途观L Pro、全新一代迈腾和威然等更加智能高效的燃油车型，到ID.3、ID.4 CROZZ、ID.7 VIZZION等纯电ID.车型，再到个性的ID. Buzz，大众汽车以不断拓展、持续升级的产品阵容，满足中国消费者的多样需求。

大众汽车的这一系列动作，不仅彰显了其在全球最大汽车市场——中国的长期承诺，也预示着其在全球汽车产业转型中的重要地位。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。