合作消息频传，日本车企为赶节奏着急想办法

（文/张家栋 编辑/高莘）

据日本《读卖新闻》11月4日报道，三菱汽车与日产汽车已达成共识，决定共同成立一家合资企业，专注于提供自动驾驶相关服务，并将电动汽车电池应用于储能系统。

该合作最早曝光于今年3月，彼时，日产总裁内田诚评论道：“通过新的移动服务和能源管理，我们将为解决地区问题做出贡献。”三菱商事社长中西克也表示：“我们的目标是建立解决社会问题的可持续商业模式。”

最新报道称，该合资公司计划于2025年3月正式挂牌成立，三菱汽车与日产汽车将各自持有新公司50%的股份。通过这一合作，双方将进一步整合各自在自动驾驶技术和电动汽车电池领域的优势资源，共同开发更加先进、高效的解决方案，以满足日益增长的市场需求。

据悉，双方合作成果将于2025年开始对外进行演示。

今年早些时候，《读卖新闻》曾称，全球各国市场对于电动汽车需求日益提升，而当前特斯拉和比亚迪则占据了全球电动汽车市场绝对份额。

相较而言，日本制造商目前在电动汽车生产方面落后，但可以说他们现在有机会扭转国家的局势。

日媒总结了中国在电动车领域成熟的供应链优势，并认为日本车企也正在通过合作形式打造自身的供应链体系。

今年3月，日产与本田计划在电动汽车市场关键零部件方面展开合作；5月，丰田、本田、日产计划联合开发软件；如今，三菱与日产的合资公司计划，均为日本车企面向电动化与智能化的未来所做的尝试。

但《读卖新闻》也提到了其中可能存在的困境：由于零部件标准化的重要性，各厂商各自为政的体制壁垒可能会成为电动车领域合作的障碍，零部件供应商的重组也将不可避免。

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