中国商飞在新加坡和香港开设办事处：挑战波音、空客的重要一步

（文/林铃锦 编辑/赵乾坤）

中国商飞本周先后在新加坡和香港开设办事处。香港《南华早报》报道称，这标志着中国商飞在国际航空市场向挑战波音和空客迈出了重要一步。

中国商用飞机有限责任公司官方微信公众号“大飞机”消息，10月28日，中国商飞亚太办事处在新加坡挂牌成立。中国商飞亚太办事处是该公司在亚太地区市场服务、技术交流、产业合作的重要平台，也承担着与国际航司、维修机构、亚太地区供应商以及合作伙伴建立友好关系的责任。

中国商飞亚太办事处在新加坡挂牌成立。微信公众号“大飞机”

中国驻新加坡大使曹忠明在致辞时表示，中国商飞亚太办事处的成立是国产大飞机出海的重要一步，具有标志性意义。希望中国商飞在国际化道路上行稳致远，期待中新双方不断深化航空领域合作，为中新经贸合作提质升级贡献力量。

中国商飞董事谭万庚表示，为了更加贴近亚太地区乃至全球客户，中国商飞选择在新加坡成立亚太办事处，持续为客户提供全面的服务与保障。中国商飞期待更深入地参与到全球航空业的合作与发展中，推动行业的创新与进步。

中国商飞亚太办事处挂牌成立后仅两天，10月30日，中国商飞客户服务香港办事处正式揭牌成立。

中国商飞客户服务香港办事处揭牌成立。微信公众号“大飞机”

微信公众号“大飞机”介绍，借助香港办事处的成立，中国商飞将更加便捷地对接东南亚及“一带一路”共建国家和地区的航司客户，布局航材保障、维修支持、客户培训等方面的服务能力，为客户提供更加高效、专业的服务与技术支持。

香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，中国商飞是中国航空业的重要名片，香港特区具有背靠祖国、联结世界的独特优势，中国商飞客户服务香港办事处的成立，是强强联合的真实写照。期待双方共同努力，助力中国大飞机飞向世界，也期待更多香港市民能够早日坐上国产大飞机，体验中国科技创新的实力。

中国商飞公司党委常委、副总经理李玲表示，中国商飞客户服务香港办事处的设立，不仅是中国商飞国际化战略布局的重要一步，更是深化粤港澳大湾区合作，拓展国际客户服务网络，提升全球服务能力的具体行动。期待与各方携手并进，以更加开放的姿态，加强与香港乃至东南亚地区航空业界的交流，共同推动区域航空产业繁荣发展。

《南华早报》报道称，中国商飞在新加坡开设的办事处可成为一个“战略展示中心”，向东南亚展示推介C919和ARJ21飞机。

此前，今年2月的新加坡航展上，2架C919飞机和3架ARJ21飞机曾首次亮相，并通过馆内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式，向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。

中国商飞亚太办事处将成为中国飞机面向东南亚的战略展示窗口。微信公众号“大飞机”

航空旅行数据及行业分析提供机构“OAG Aviation”的亚洲主管马尤尔·帕特尔表示：“具有国际地位的飞机制造商都需要建立全球范围的办事处网络，以更好地支持客户并争取订单。”

他认为：“（中国商飞的）新加坡办事处可以成为一个节点和平台，在快速增长的亚太地区，特别是东南亚地区，与潜在买家进行接触。”

东南亚地区是中国商飞国际业务的重点方向。

10月29日，印尼翎亚航空正式开通美娜多—广州直飞航线定期航班。这是海外航空公司首次使用国产飞机执行往返中国的国际航班，也是ARJ21飞机目前执飞的最长商业航线。此次新航线的开通，将进一步促进中、印尼两国主要城市之间的经济与文化交流，同时也标志着国产飞机海外商业化运营迈向新征程。

美娜多－广州直飞航线定期航班是海外航空公司首次使用国产飞机执行往返中国的国际航班。微信公众号“大飞机”

翎亚航空是首家使用ARJ21的海外航空公司，目前已有三架ARJ21在印尼各岛屿以及马来西亚吉隆坡之间的航线上服役。

去年9月，文莱骐骥航空与中国商飞签署30架飞机的采购意向书，包括C919和ARJ21两种型号。骐骥航空正与中国商飞和文莱民航监管机构合作，寻求获得航空运营商证书和型号证书批准，以便在年内开始运营ARJ21飞机。

老挝本月早些时候也表示对中国产的商用飞机感兴趣。

10月12日公布的中国老挝联合声明显示，“中方赞赏老方对中国商用飞机的关注和合作意愿，欢迎老方航空企业引进中国商用飞机，愿继续推进同老方在中国商用飞机运营技术支持和客户服务网络建设等方面合作。”

有分析师表示，在迈向国际化的道路上，中国商飞还需要将飞机养护和技术支持等服务的范围扩大到中国以外。

美国一家航空咨询公司分析称，如果中国商飞计划将C919卖到海外，该公司还需建设一个完整的工程团队来执行售后服务。中国商飞必须拓展此类业务，因为波音和空客在世界各地都有销售和维修设施网络，而且几乎在所有主要机场提供备件支持。

国内方面，据航班管家向观察者网提供的数据，截止2024年9月底，国内在运营ARJ21的客运航司共7家，共计132架。目前我国民航支线客机主要有ARJ21/E190/CRJ900/MA60这四种机型，从机队规模上来看，ARJ21规模远超其它三种机型，占支线机队总量的52.0%，ARJ21已成为国内支线飞机主力军。

C919日前已累计交付10架，皆运营在北上广等一线、新一线城市。C919执飞航班量逐步提升，第三季度月均航班量达607班次。东航目前共8架C919，定期执飞上海虹桥相关航线及北京大兴-西安咸阳往返航线，其中上海虹桥往返成都天府航线合计周均班次约49班，往返西安咸阳合计周均班次约48班。国航首架C919于9月10日正式投入运营，定期执飞上海虹桥-北京首都、北京首都-杭州萧山往返航线。南航首架C919于9月19日正式投入运营，定期执飞上海虹桥-广州白云、广州白云-杭州萧山往返航线。

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