从包邮进村到兜底偏远物流中转费，拼多多助推西部电商大变局

在新疆，人们也能像传统包邮区那样便捷购物。在以前，这是李桂花想也不敢想的。

李桂花是伊宁县喀什镇石桥村村民。不久前，李桂花在网上买了电饼铛、薄煎饼和沙拉酱，搭配生菜、火腿肠，自己在家就能做煎饼。在拼多多推广电商新疆“包邮进村”以后，李桂花和邻居们网购时明显更方便了。以前，整个喀什镇只有两个快递点，网购的商品都得放在镇上，取快递费时费心还费力。如今，快递在村里就能拿到。

生活在伊犁河谷的回族女孩马春宇，同样有这种强烈的感觉。

作为一个有七八年经验的网购爱好者，马春宇在周围朋友的“安利下”，成为拼多多最早的那批用户之一。从几块钱的小商品到几千块钱的洗衣机，她都喜欢在拼多多上采购。这些年来，她一路见证了拼多多在新疆的快递包邮服务升级：从率先对新疆开通包邮服务，送货进镇、乡，再到现在的免费送货进村。

好日子来得就像梦一样。

马春宇表示，“以前快递送到镇上，离家还有十多公的距离，开车也要二十多分钟才能到。如果只买几块钱的小东西，取一次需要的路费能抵线上线下差价了。现在提货点离家只有一公里不到的距离。开车两分钟就到了，走路十来分钟，还不用花钱，很方便。”

拼多多快递免费进村服务，是在其包邮基础上的一次升级。如今它已经覆盖了新疆过半行政村。

发生在李桂花和马春宇身边的故事，是拼多多坚持高质量发展的一个缩影。为了让新疆等偏远地区的居民也能享受到实惠好物，拼多多不断进行模式创新。在首创中转集运包邮模式后，拼多多推出物流中转费新政，摊薄商品下乡进村成本，为新疆电商的“包邮进村”一路保驾护航，也为新时代的西部大开发贡献了自己的一份力量。

中转费全免，拼多多“西行记”再添新拼图

“商品包邮，新疆、西藏等偏远地区除外。”

这句话对很多人来说可能并不陌生。在相当长的一段时间里，它是人们心照不宣的“常态”。

因为地广人稀、包裹难规模化运输、物流成本偏高等原因，新疆等偏远地区常年游走于包邮区之外。在生鲜水果等一些产值并不高的商品上，这个问题可能更加明显：从中东部城市快递到新疆，运费可能比商品本身还要贵。物流的费用和服务问题，让很多消费者“望而却步”；这也让疆藏等偏远地区，成为被电商大市场遗忘的“飞地”。

幸运的是，近年来，这样的情况正在被扭转。

近年来，偏远地区物流费用大幅度下降、时效性逐渐提升。过去动辄一单二三十元的发货费，已经普遍被打到了五六块钱——这得益于“中转集运”模式的出现。拼多多首创的中转集运包邮模式，是将偏远地区消费者的包裹先送至指定的中转集运仓，再由平台通过第三方物流服务运营商统一发货至目的地，从而实现降低物流成本的目的。

这种模式的创新之处在于，它充分发挥了规模集运的优势，即使偏远地区，干支线网络也可以被灵活调动起来，这大大改变了商家的成本结构，很快了得到了其他平台的效仿。相较于过去直接发货到偏远地区的模式，“中转集运”模式已经将物流成本打了下来。不过拼多多并没有止步于此，这五块钱左右的“费用”，拼多多也想为人们免掉。

自今年9月9日起，拼多多推出了“百亿减免”计划。该计划为偏远地区的中转订单，带来一项影响深远的重大福利。商家只需将订单发往中转仓，平台将承担这些商品被中转至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地的物流费用。目前，这一新举措已经覆盖至平台所有商家，也将在今年“双十一”促销活动中扮演重要角色。

这项物流中转费新政，正在改变新疆的电商面貌。

一位水果商家表示，即便公司与快递企业签署了合作协议，过去一单3公斤的水果运到新疆也要20多元，“比水果本身的价格都贵”。往常，店铺只会在活动大促期，或者销售榴莲等单价高、耐运输的水果时，才对新疆地区消费者放开销售。拼多多推出中转费新政后，他们已经考虑将新疆纳入保质期长的水果日常销售范围。

“毕竟平台承担中转二次发货运费，相当于直接让利给了商家，我们每单的快递费用可以减少六到八成。”

某隐形眼镜品牌负责人透露，该公司发往新疆、西藏、甘肃、内蒙等偏远地区的订单占订单总数约为5%左右，但由于派送路途遥远，整体快递费用显著高于其他地区，甚至高达其他地区的3-5倍。中转集运模式下，这些地区的商品每单仍有3-5元的中转费用，但现在由平台“全额承包”，他们已经有望用更低的成本覆盖更多的消费者。

“一块钱发新疆不是梦”。在电商平台之上，在商家和工厂之间，一场电商“西游记”正在轰轰烈烈地展开。

拥抱高质量发展，续写电商新篇章

打通物流“堵点”，构建电商西进大通道。这些年来，拼多多引领一直在电商行业发展的一个缩影。

创立至今，拼多多一直都是一家“腿上带泥”的公司。从优质农产品上行，到优质消费品下行，拼多多始终在不断打通商品、物流和消费之间的连接。在改变很多人生活和命运的同时，拼多多的长期投入，推动了西部商品商流和物流进步，客观上刺激了消费需求，创造和带动了就业，也为新时代的西部大开发做出了自己的贡献。

与美国不同。美国电商是供给侧效率驱动，中国电商是需求侧流量驱动。中国电商的逻辑起点，并不是在供给侧修筑壁垒，阻绝其他竞争者。恰恰相反，中国的基建设施从始至终都为社会所有，是面向全社会开放的公有品。每一个中国电商市场的参与者，本质上都是在用自己的服务和商业流通，疏通行业发展的关键环节。

中国西部电商市场并非没有需求。恰恰相反，西部偏远地区，是中国电商和零售市场的蓝海。只不过由于物流成本高企等原因，长期以来，他们被传统的互联网发展所遗忘。拼多多打通物流，其实就是畅通电商“西进”的大通道，将更多更好更实惠的商品引进来。有了这个开头，偏远市场可以展示自己的潜力，从而推动整个市场进化的飞轮。

电商西进的意义不止于此。在中转费全免等政策下，物流基建设施的打通，反过来会帮助当地的好产品走出去，甚至吸引更多的就业和投资，创造复利效应，带动整个市场的大循环。西部市场将更好地融入国内大市场的循环之中，江苏无锡的水蜜桃也可以送到新疆的大漠；吐鲁番盆地里的水果也可以走向全国，“飞进寻常百姓家”。

电商“西进”的意义不止于此。

拼多多的互联网优势、技术优势、供应链优势、规模和市场优势，将成为偏远地区也可以复用的能量。以“物流中转”为契机，拼多多打通的是整个西部物流、商流，资金和人口流动的连接，打通的是西部偏远地区，和中东部较发达地区的连接，解放的是普通人消费的潜力。

据国家邮政局统计，2023年新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。“不包邮”、“不发货”一度是新疆消费者网购的最大痛点，随着拼多多包邮送货进村服务的推广，随着更多平台的响应和跟进，这个时代正在结束。

有朝一日，我们一定能看到“天涯若比邻”的那天。