哈萨克斯坦副外长：计划将中国与中亚关系提升至“新水平”

【文/观察者网 齐倩】近日，哈萨克斯坦外交部副部长阿利别克·库安特罗夫（Alibek Kuantyrov）接受香港《南华早报》专访时谈及中哈关系发展。该专访内容于10月10日发布。

库安特罗夫表示，哈萨克斯坦将在联合国、上合组织、金砖国家等多边框架内继续与中国密切合作，并计划在明年主办中国-中亚峰会时，将中亚国家与中国的关系提升到“一个新水平”。他还指出，该国采取以平衡、务实为原则的外交政策，在中国和俄罗斯之间“不偏袒任何一方”。

哈萨克斯坦外交部副部长阿利别克·库安特罗夫（资料图）

库安特罗夫接受专访时表示，哈萨克斯坦希望在联合国和上合组织等平台上继续对华“密切协调”，“对地区和平、安全和发展的共同承诺是中哈伙伴关系的核心，我们相信这符合两国的长期利益”。

哈萨克斯坦是上合组织成员国，去年7月主办了年度峰会。中国去年5月主办首届中国-中亚峰会，第二届峰会将于明年由哈萨克斯坦主办。尽管哈萨克斯坦不是金砖国家成员，但已表达加入意愿，得到了中方支持。

“我认为我们不应该比较北约和上合组织。”谈及二者区别时，库安特罗夫说，上合组织和北约有不同的合作领域，且并非一个军事联盟。他表示，哈萨克斯坦将继续在上合组织发展中发挥积极作用，重点关注安全、经济合作和人文交流。

库安特罗夫透露，哈萨克斯坦正在进行中国-中亚峰会的筹备工作，同时推动一个“有意义和实质性”的议程。“哈萨克斯坦认为，这次峰会是将中亚和中国的伙伴关系提升到一个新水平的机会。”

他表示，此次峰会的重点将是有利于该地区每个国家的联合项目，包括“一带一路”倡议和连接中国和欧洲的“中间走廊”运输路线（也称跨里海国际运输走廊，TITR）。他说：“我们相信，明年的峰会不仅将加强中亚与中国之间的联系，还将提高该地区在全球贸易和外交中的作用。”

2023年5月，哈萨克斯坦阿拉木图附近，货运列车驰骋于阿拉木图与中国霍尔果斯间 央视新闻

谈及对华关系，库安特罗夫指出，哈萨克斯坦和中国的关系“比以往任何时候都更加牢固”。他说：“我们的双边关系建立在高度政治互信、睦邻友好和共同利益的基础上。”

《南华早报》援引数据称，中国已超过俄罗斯成为哈萨克斯坦第一大贸易伙伴，去年双边贸易额达410亿美元，同比增长32.2%。中国海关数据显示，中哈双边贸易额在2024年前8个月同比增长15.6%，达到290亿美元。哈萨克斯坦此前提出到2030年双边贸易额达到1000亿美元的目标。

据库安特罗夫介绍，今年上半年，中国在哈萨克斯坦的投资总额为6.647亿美元，中国在2023年成为哈萨克斯坦经济的第四大投资国，总流入量为17亿美元。

库安特罗夫表示，中方官员已受邀参加即将于11月1日在阿斯塔纳举行的哈萨克斯坦年度全球投资圆桌会议，讨论“地缘政治格局变化背景下的未来投资趋势”。他认为，两国在投资合作方面有巨大潜力，“我们对农产品和矿产的深加工、碳化学、自动化工业、电子制造、木材加工、轻工业及能源感兴趣。”

库安特罗夫进一步指出，中哈贸易关系的发展反映了“自然的经济趋势”，比如中国在全球经济中的崛起，以及哈萨克斯坦作为欧亚交通枢纽的战略地位。

被问及与中国以及俄罗斯的关系时，他表示，哈萨克斯坦的外交政策和经济关系，是以平衡和务实的原则为指导，哈萨克斯坦与包括中国和俄罗斯在内的所有主要合作伙伴保持强有力的互利关系，“不偏袒任何一方”。他补充说：“我们对俄贸易仍然强劲，两国继续拥有强大的历史、经济和文化联系。”

报道称，随着与中国的战略竞争愈演愈烈，美国和欧盟也把目光投向了中亚地区。

对此，库安特罗夫表示，中国是一个重要的贸易伙伴，但该国采取“多元化”国际伙伴关系，加强了与欧盟、美国和中东国家的关系。“哈萨克斯坦平衡的外交政策确保我们不会在经济上或政治上过度依赖任何一个合作伙伴。我们的政策不是选边站，而是在复杂的国际环境中促进合作、稳定和发展。”

此外，《南华早报》还特别提及了“中间走廊”运输路线，与海运相比，该路线可以将中国货物到达欧洲市场的时间缩短一半。在7月份的一份联合声明中，中国和哈萨克斯坦同意加强在该项目上的合作。

公开资料显示，就走廊自身而言，跨里海国际运输走廊起自中国新疆，采用铁路、公路和海上运输相结合的方式，通过哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，可经土耳其陆路或跨黑海海路到达欧洲。这条走廊穿过亚欧大陆中间地带，因此又被称为“中间走廊”。

推进该走廊建设，有利于我国西部地区联通欧亚的跨境网加快形成，使其在我国高水平对外开放中发挥更大作用；同时是中国—中亚务实合作的生动缩影，也是中国同中亚国家高质量共建“一带一路”的最新成果。

世界银行预测，到2030年“中间走廊”的年货物吞吐量将达1000万吨至1100万吨，有望成为驱动全球经济增长的新引擎。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。