美航母舰长谈红海战斗：很艰难 但士气是最重要的

【文/观察者网 王世纯】尽管和胡塞武装打的有来有回，但在红海的作战被美国航母战斗群舰员称之为“自朝鲜战争以来最激烈的海空战”。全程参与这场海空战的“艾森豪威尔”号航母的舰长克里斯托弗·“乔达”·希尔上校也接受了美国“战区”网站的采访，讲述了这些战斗的细节。

“战区”网站表示，在历时九个月的历史性部署中，“艾森豪威尔”号航母及其护卫舰遭到了一系列新旧武器的攻击，在此过程中发射了近800枚导弹和其他弹药，他们还帮助以色列抵御了来自伊朗的首次直接导弹攻击。这使得这次部署成为朝鲜战争以来海上服务经历的最危险、最艰苦的一次，但也创造了很多第一，并学习了很多经验。

“艾森豪威尔”舰上的美国海军EA-18G“咆哮者”电子战飞机完成了该机型第一次次空对空打击，“可能”击落了一架胡塞无人机。同时EA-18G在红海的战斗中使用了AGM-88E先进反辐射制导导弹(AARGM)，同时摧毁了地面上一的架米-24/35武装直升机（这也是胡塞武装空军唯一一架能飞的米24，观察者网注）。一艘附属于航母战斗群的阿利伯克级驱逐舰首次在战斗中发射了海军最新的导弹。“艾森豪威尔”号航母上的一名F/A-18F超级大黄蜂飞行员成为美国军事历史上第一位获得空对空战果的女性。这也是“艾森豪威尔”号航母和它的护卫舰第一次在战斗中应对反舰弹道导弹，这“非常有挑战性”。

以下是“战区”网站和舰长克里斯托弗·“乔达”·希尔上校的问答环节，翻译有所节选。

“艾森豪威尔”号航母的舰长克里斯托弗·“乔达”·希尔上校战区

问：在你的本次部署之前，你有没有为中东地区的重大突发事件做好准备？。10月7日“阿克萨洪水”发生时是什么情况？你和船员的意识到一切都要改变了吗？

答：在10月7日之前，船员们对一次可能的港口停靠感到非常兴奋。我们要进行北约演习。每个人都对此非常兴奋，因为港口停靠对机组人员很重要，因为在此之前，他们在2020年和2021年进行了两次“背靠背”的部署。但是在10月7日，一切都改变了。“哈马斯入侵以色列”，然后我们在一周后进行部署。我们当时并没有真正的任务，只是以最快的速度到达地中海东部，与“福特”号航空母舰会合，拍一些照片，在那段时间提供一些存在行动，以威慑以色列周围的国家。所以这是一个大翻转。问题是，当我们进行训练时，我们为几乎所有的事情都做了很多准备，但我们并不是每次都把重点放在具体的威胁上。

问：当你们抵达一个激烈的战区的时候，船上的情绪是如何变化的？很明显，这与海军在很长一段时间内遇到的任何事情都不同。那是什么感觉?

答：我几乎每天都会和工作人员交谈，提醒他们，因为他们中的很多人——大约有几千人——这可能是他们第一次参战。我一直在说，‘嘿，这不同寻常。我们所做的是前所未有的，这里的每个人都应该为你们所做的感到骄傲。但据我们所知，美国海军在现代史上还没有这样作战过。

问：这是一种很好的激励。

答：但事实是，但我得不断提醒他们，我们在这个战场上有使命和目的，我们的工作是阻止或削弱敌人的能力。而在那种困难的情况下保持士气很重要。我们没有很多港口停靠。最后我们有两艘船，我们的水手花了6个多月才得到休息。这在历史上以前发生过，但仍然很艰难。士气非常重要。这是通向成功的道路。我们必须从微观战术层面的角度来看待成功。总之，水手们做得非常好。

问：尽管美国海军的防御能力很好，但大家确实担心无人机或导弹可能会渗透进来打击战斗群。在这种情况下指挥舰艇是什么感觉？知道对面有一群无人机和反舰导弹，他们真的想击沉你的船和你的战斗群？

答：你得过自己的生活。你不能纠结于这些事情。但我们采取了相应的措施。从侦察情报监视，尽可能早的早期侦察使得整个战斗群能够有时间反应，纵深多层次防御，攻击群中的多艘船保护自己和航空母舰。然后在航空母舰上，当你有足够长时间的警告时，你可以派出飞机。我们每次都会派出多架警戒机来应对威胁。在某种程度上，这就变成了例行公事。

答：由于已经是常态，为了应对这种极端情况，你得安排人手。当人们在睡觉的时候，确保值班的人能够适应昼夜颠倒的三班倒。为了让他们有正常的日子，我们小心翼翼的安排甲板上的值班表。总之，我们变得更好了。随着时间的推移，我们学会了适应这种节奏，这样我们就可以对任何威胁做出反应。再一次，大家适应了这种状态。我们在部署之前的训练中演练了这些，但是这种情况。这大概需要五到六周的进化。所有的航母战斗群都会经过这里，而且非常紧张。

问：对付大量空中自杀式无人机和自杀式无人艇，最大的收获是什么?

答：有人会说这是技术上的进步。我不这么认为。（胡塞使用的无人机）仍然是一种武器化的交通工具，无论是水面舰艇还是空中交通工具。只是没有人驾驶而已。这提供了潜在的优势，现代化网络可以帮助控制这些载具。所以，你本质上不是只针对目标。还有其他与之相关的目标。这也为这种载具带来了自身的脆弱性，但另一方面是，对抗这些手段的进展得相当缓慢，所以这让这种无人机袭击变得更容易。

问：你有没有看到胡塞武装在空中或海上无人机能力方面有任何进步?你有没有看到任何迭代的发展？

答：是的，这是其中一个我真的无法回答的问题，抱歉。

问：你觉得F/A-18E/F首次击落敌军航空器有没有让你欢欣鼓舞。

答：我知道有几十架无人机被战斗机击落。这并不令人欢欣鼓舞。这是意料之中的。所以我们做好了准备，然后战士们开始执行，他们做得非常出色。

问：我们看到一种新的空对空导弹被投入使用，以应对这一威胁。你能否谈谈这一威胁

答：这个问题我可能答不上来。但我能说的是，只要有不同类型的威胁存在，我们就会改变飞机上装载的配置。如果你要攻击水面舰艇，你就需要一定的空对地武器。针对不同类型的空对空威胁，你要配备不同的空空导弹。所以这对我们来说很容易适应，在几个小时内我们就可以做出这些改变。

问：使用新武器需要得到上级总部的许可吗，还是你可以在飞行中完成?

答：如果你要做一些全新的东西，你需要得到一个他们叫什么来着的人的批准？是的。看，这不是我负责的部分，但你基本上要从海军的一个非现场组织那里得到飞行中的变更批准。

此外，艾森豪威尔舰长还谈及了一些“第一次”。

问:从战术上讲，这次巡航有这么多的第一次。（敌人的）反舰弹道导弹大显身手。您的团队是如何适应的，您对它们如何改变未来海军作战的想法是什么?

答：我认为在弹道导弹扩散的情况下，（这次作战）对未来的海军作战有一些潜在的经验教训。所以我们从技术角度得到了很多关于如何改变我们的战术、技术和程序的经验教训。这一切都很好。所以很多经验可以应用到潜在的未来的战斗中，而且看到我们的水手们像他们训练的那样表现也很好。以前在到训练周期内，我们对此针对性进行过练习，但这些都是死记硬背，具体怎样表现要看他们这一次的发挥。他们做的很好。

问：关于无人艇，你们学到了什么?

答:当出现新的威胁或不同类型的威胁时，我们会将这种威胁分解成若干部分，然后通过分析每个部分自己找出弱点。没有别人告诉我们要这么做。我们都得自己来。很多这样的事情都是由基层官兵在船上自己规划的，比如，‘嘿，我们怎么能做得更好？’然后我们有时会在当天或第二天应用这种改变，这就会有所不同。正是这种对完美和卓越的不懈追求，塑造了我们的海军和海军航空兵文化。

问：我想，这方面的事后报告将具有历史意义，可能会在海军战争学院和其他地方教授。

答：是的，有可能。我们仍在做大量的简报，并将吸取的经验教训进行一个系统性的归纳。2016年我们遭遇袭击时我们从它们身上吸取了很多教训。2017年我们发生了几起相当灾难性的事故后我们汲取了教训。所以随着时间的推移，所有这些事情都让我们变得越来越好。我们还有成长的空间吗？绝对的。这是毫无疑问的。我们有变得更好的文化，所以我们只是继续努力。

问：很多动能任务都是在胡塞武装的地盘上空飞行的。这不是激烈争夺的空域，但他们确实有一个经过验证的地对空导弹威胁。如果出了什么问题，你准备好把他们从水里捞出来救出来了吗?

答：我不能透露细节，但与任何打击任务一样，我们总是有一个战斗搜索和救援（CASR）的计划。我们会一直保持这种CASR任务。

希尔上校还谈及了第一个击落敌军航空器的女战斗机飞行员和“艾森豪威尔”号上的新的，有WIFI和游戏厅的活动中心。虽然WIFI有悖于美国海军的纪律，但在战区工作时能和家人进行线上联系大幅度增加了士气。这些官兵生活设施的改革将被写入这位航母舰长的新书《士气之路》。

在访谈最后，希尔上校被询问了红海的展示能不能应用于对抗中国的战斗行动当中。

问：从这次部署中，你认为有什么收获可能适用于针对中国的高端作战吗？

答：是的。一些后勤方面的挑战，弹性方面的挑战，以及我们在无人机和导弹方面学到的一些东西。我认为所有这些都适用于未来的战斗。这就是我们已经在分享的经验教训。每个人都同意这一点。

问：当你退役的时候，你最想念的是什么?

答：哦，我喜欢这里的人。我喜欢和初级船员、初级军官一起工作。我喜欢讲故事，当他们觉得自己有使命和目标时，我喜欢看到他们眼中的火光。我很容易给他们这种感觉，因为很多人说他们加入海军只是因为我需要上大学的钱。我说，是的，这是你加入的原因之一，但你加入也是为了服役，穿制服，对着镜子练习敬礼，当我这么说的时候他们会笑，因为他们都这么做了。并且成为比你自己更伟大的事业的一部分，对吧？

所以说，这些词太酷了，说不出口。所以你不说出来，但你可以把它作为一种资源，通过提醒他们，他们内在里是个军人。这是他们士气的原始来源。我不知道用什么词来形容，但我想在那之后得到。我对他们说，‘有一天你会八九十岁，你会谈论你们和我在“艾克”号上的经历，那是一艘旧船，但他们会自豪地谈论他们的经历。所以我只需要把这个故事告诉他们。

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