小鹏汽车谋求欧洲市场发展，数据中心先行

（文/周盛明 编辑/高莘）

据彭博社8月27日报道，小鹏汽车首席执行官何小鹏日前透露，作为未来实现本土化生产计划的一部分，小鹏汽车正处于在欧盟选址的初期阶段。

何小鹏表示，小鹏汽车希望在“劳动力风险相对较低”的地区建立产能。同时他补充说，由于数据闭环对汽车智能驾驶功能至关重要，小鹏汽车还计划在欧洲建立一个大型数据中心。

小鹏汽车也认为其在人工智能和高级辅助驾驶功能方面的优势有助于其进军欧洲市场。何小鹏表示，这也是该公司在将这些功能引入欧洲地区之前必须在当地建立大型数据中心的原因之一。

何小鹏称，小鹏汽车已在人工智能相关领域的研发上投入了大量资金，包括自主研发芯片，并指出半导体将在智能汽车中扮演比电池更关键的作用。

值得注意的是，小鹏于8月26日表示，“小鹏图灵”芯片已于8月23日成功流片。该芯片为端到端大模型定制芯片，其面向L4级别自动驾驶，并可在机器人和飞行汽车领域复用。

何小鹏向路透社表示：“每年销售100万辆人工智能汽车，将是最终在未来十年成为赢家公司的先决条件。在未来十年的日常通勤中，人类驾驶员平均每天触摸方向盘的次数或将不到一次。从明年开始，将有公司会推出这样的产品，小鹏汽车将是其中之一。”

此外，何小鹏认为，小鹏汽车的全球化计划并不会受到更高关税的影响。尽管他指出，“关税增加后，来自欧洲国家的利润将减少”。

叠加欧盟对中国产进口电动汽车加征关税、车企加码“出海”战略等多重因素，越来越多的中国车企正在考虑在欧洲建厂。

对小鹏来说，尽管欧洲的工厂仍在选址的初期阶段，但其出海计划正在依靠经销商模式持续推进。根据财报，二季度小鹏汽车的海外销量对小鹏的营收贡献首次超过10%。

截至7月末，小鹏已经通过经销商合作伙伴进入了30个国家和地区，并拥有了70多家销售店，包括在欧洲、中东和拉美。

此外，小鹏正在计划加速海外销售门店的数量。“我们将在下半年进入更多的右舵市场，包括英国、澳大利亚和东南亚的多个国家。同时，小鹏汽车在国际市场销售门店的数量预计将会在今年下半年翻倍提升”，在此前的财报电话会议上，何小鹏表示。

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