加拿大将对中国电动车征收100%关税，商务部回应

商务部网站8月27日消息，商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问。

问：8月26日，加拿大政府发布公告称，将对自华进口的电动汽车采取加征关税等限制措施，请问商务部对此有何回应？

**答：**8月26日，加方发布公告称，将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施。加方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。

中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。

加方宣称支持自由贸易和世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利，破坏加绿色转型和全球应对气候变化的努力。

中方敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

此前，当地时间8月26日，加拿大总理特鲁多宣布，加拿大将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税，这些对华关税税率与美国的相当。

特鲁多炒作渲染称：“我们正与世界其他经济体步调一致，并行不悖，因为我们都认识到这是一个挑战。除非我们都想陷入一场无底线的竞争，否则我们必须站出来。”

加拿大财政部称，新的关税政策将于10月1日起生效，将适用于中国的电动汽车，包括乘用车、卡车、公共汽车和货车。钢铁和铝的关税将在两周后生效。

加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）称，加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属和太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。

她声称：“中国有意实施国家主导的产能过剩和供过于求的政策，目的是削弱我们的产业。我们绝对不会允许这种情况发生在我们的电动汽车行业，我们的电动汽车行业已经显示出了这样的前景。”

英国《金融时报》称，这是美国及其盟友采取行动反击中国存在所谓“不公平经济做法”的最新例证。这一关税决定是特鲁多在会见美国总统国家安全事务助理沙利文的后一天宣布的，即将于8月27日至29日访华的沙利文，前往中国的途中在加拿大停留，并敦促加拿大“跟风”美国加征关税。

美联社也称，沙利文在会晤时“鼓励”了特鲁多政府作出这一决定，他在当地时间8月25日对媒体声称：“美国确实认为，在这些问题上形成统一战线，采取协调一致的方法对我们所有人都有利。”

《金融时报》指出，汽车制造业是加拿大最重要的制造业之一，其工厂聚集在五大湖地区，为美国消费者提供产品。根据加拿大政府的数据，该行业直接雇佣了近12万人。事实上，加拿大也效仿美国提供补贴，旨在刺激对国产电动汽车的需求。在宣布对华加征关税的一个月前，加拿大外交部长梅拉妮·乔利（Melanie Joly）访问了中国，这是七年来加拿大外长首次访华。