享界官方回应“S9飞坡事件”：人为干预，不客观、不严谨

（文/周盛明 编辑/高莘）

日前，有自媒体在微博发布于公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”的视频，在视频中，该博主称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。从8月20日—8月25日，诸多自媒体效仿该测试，在同一路段进行飞坡“测试”，并带动了大量网络讨论。

8月25日，享界官方微博发布声明称：“经过数据分析和多次复测，我们认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导”。

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享界官方表示，根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频29:14-29:19）发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。

享界官方解释称，如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。对此，享界认为此次“测试”系驾驶员主动干预，在过程中人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。

“相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶”，享界官方在声明中表示。

享界官方表示，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试，“我们计划开放专业测试场地，并邀请相关方莅临现场参与”。

事件当事人在享界官方发布声明后在微博发布多条内容。该博主表示，“关于方向盘为什么会有偏转，全部有科学依据”，并且称将会发布视频解释。此外，在其中一条微博中，该博主转发了享界官方的声明微博，并表示：“我完全可以自证，太过分了，我决定硬刚！”

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据悉，该事件中的车型为华为和北汽合作的新品牌“STELATO享界”旗下的首款车型S9，新车于8月6日上市，售价39.98万—44.98万。

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从定价来看，享界S9所处40万—60万元的价格区间，从而与“56E”（5系、A6L和E级）等C级豪华车形成了直接竞争关系。根据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前的表述，享界S9将直面BBA（奔驰/宝马/奥迪）所处的豪华市场。

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