外媒：中国“高速飞车”或将缩短京沪通行时间至90分钟

（文/邓文静  编辑/赵乾坤）

8月7日，美国《新闻周刊》报道称，中国近日成功测试了其新型超高速（UHS）磁悬浮列车，时速高达621英里（约1000公里），成为目前世界上运行速度最快的列车。这一速度是现有上海磁悬浮列车速度的两倍多。

观察者网了解到，我国位于山西大同的超高速低真空管道磁浮交通系统（简称“高速飞车”）全尺寸试验线（一期）项目，近日完成低真空环境下系统集成演示验证试验。同时还通过山西省科技厅现场测试检查，这标志着该项目具备项目验收的条件。

《新闻周刊》在报道中介绍，项目目标是将航空航天技术与铁路运输技术相结合，开发出比大多数商用飞机都快的火车。长期计划是使用该系统连接中国的主要城市，如北京和上海之间的通行时间有望缩短到90分钟左右。

该报道还提及，“超级环”高架运输系统设计理念是由美国企业家马斯克最早在2013年提出的。但马斯克的超级高铁项目在开发过程中面临着巨大挑战，中国最近的成功却显示出了可喜的进展。另据英国广播公司（BBC）此前的报道，去年年底，马斯克联合开发的超级环项目（Hyperloop One）已关闭。

2021年7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线。 中国中车官方微博

观察者网注意到，俄罗斯《生意人报》、巴基斯坦《论坛快报》等外媒以及荷兰RailTec网、美国IE网（InterestingEngineering）等轨道、工程专业网站，也纷纷针对这次成功试验发布相关报道。

其中，《生意人报》援引俄罗斯“超凡汽车”公司创始人安德烈·季诺维观点称，中国的磁悬浮列车更有前景；同时，俄罗斯高等经济学院运输经济与运输政策研究所教授米哈伊尔·布林金指出，磁悬浮列车从技术上看很有优势，但近期还不可能与民航飞机竞争。

IE网的文章则提到，中国具有领先的磁悬浮技术——因其环保、稳定、节能、安全、运行成本低等优点，特别适合高速和超高速线路。目前全球只有中国、日本和韩国开通了磁悬浮列车运营服务。

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