因引擎盖锁问题，特斯拉在美大规模召回185万辆汽车

（文/周盛明 编辑/高莘）

7月30日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报，特斯拉发起大规模召回。此次召回涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，共计184.96万辆。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，此次特斯拉大规模召回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。据悉，此次召回将通过远程升级（OTA）完成。

截至美国时间7月30日收盘，特斯拉股价跌超4.08%至222.62美元，总市值一夜缩水超300亿美元至7112亿美元。

特斯拉股价谷歌

此次召回是特斯拉自去年12月以来最大规模的召回。2023年年底，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）认为特斯拉的自动驾驶系统并不能充分确保驾驶员集中注意力。随后，特斯拉在美国召回超过200万辆汽车。

与之类似，今年1月5日，特斯拉汽车在中国市场宣布大规模召回，共计161.76万辆，涵盖进口和国产，涉及全系车型。据了解，此次召回涉及自动驾驶系统（Autopilot）功能问题以及车门锁在碰撞时可能松脱的问题。

2024年1月5日，特斯拉在中国召回161.76万辆汽车。国家市场监督管理总局

针对自动驾驶系统的问题，召回计划中提及，“此次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患”。

对此，特斯拉表示将通过远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

值得注意的是，2023年5月，特斯拉在中国召回了约110万辆汽车。特斯拉表示，会通过OTA技术为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。据悉，此次召回，特斯拉为车主提供了能量回收制动强度的选项，并且可以在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

2023年5月，特斯拉在中国召回约110万辆汽车国家市场监督管理总局

值得注意的是，特斯拉上述的大规模“召回”基本采用OTA远程软件升级的方式解决。但根据国家市场监督管理总局于2020年11月23日发布的《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》规定，若是以OTA升级方式来消除产品缺陷的，都要视作“产品召回”来处理。此外，车企采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应向市场监管总局质量发展局备案。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。