“基础设施换矿产”，中企承建的刚果（金）三条关键公路开工

【文/观察者网 齐倩】“作为矿产换基础设施协议的一部分，由中企承建，连接刚果（金）资源丰富地区与首都金沙萨的三个主要道路项目相继破土动工。”据香港《南华早报》7月30日报道，分析人士认为，这几条关键的道路项目，有利于缓解刚果（金）的交通拥堵，以及矿产实际价值与所获回报之间的不对称问题。

根据新华网此前消息，6月22日，中企承建的金沙萨环线公路项目在金沙萨举行开工仪式。

据介绍，金沙萨环线公路项目包括西南环线和东南环线，全长约66公里。项目建成后将有效缓解金沙萨交通拥堵，为沿线居民出行提供便利条件，助力金沙萨经济发展和社会稳定。

7月3日，由中企承建的的卡南加-卡兰巴姆布吉段公路修复项目开工。据了解，该修复项目包括路基、路面、防护及沿线设施等的修复及现代化工作，全长约230公里。项目建成后将为沿线居民出行以及边境进出口运输提供极大的便利，为带动当地经济发展注入活力。

7月10日，中刚“一揽子”合作基建项目刚果（金）一号国道姆布吉玛依-恩古巴道路修复工程（全长约900公里）举行开工仪式。刚果（金）一号国道是首都金萨沙与内地各省份联系的主动脉，也是刚果（金）大交通网络的重要组成部分，受当地经济发展影响，该道路年久失修。项目建成后，将有效保障一号国道大动脉的交通运输，改善沿线各地区公路运输状况。

6月22日，刚果（金）总统齐塞克迪（左）在装载机上向民众致意 新华社

《南华早报》称，金沙萨环城公路投资3亿美元，由中企与刚果（金）矿业总公司共同发起设立的华刚矿业股份有限公司（Sicomines）出资。预计需要三年时间才能完成。

2008年，刚果（金）企业与中企成立合资企业华刚矿业，用铜和钴换取道路和医院等基础设施。就在几个月前，根据合资企业修订协议的一部分，中企同意将基础设施支出从30亿美元增加到70亿美元。

公开资料显示，刚果（金）自然资源丰富，素有“世界原料仓库”和“地质奇迹”之称。全国蕴藏多种有色金属、稀有金属和非金属矿，其中铜、钴、工业钻石、锌、锰、锡、钽、锗、钨、镉、镍、铬储量颇为可观，在世界上占有重要地位。钴是电动汽车和电子产品电池的关键成分，中国60%以上的钴供应来自该国，使其成为中国向绿色能源转型的关键参与者。

6月22日，在金沙萨环城公路项目开工仪式上，中国驻刚果（金）大使赵斌表示，该项目建成后，“有望成为金沙萨城市新地标，成为中刚基建合作的新名片”。刚果（金）总统齐塞克迪出席仪式并致辞，感谢中方企业为刚果（金）带来先进的设备和技术，期待刚中多领域合作继续走深走实，造福两国人民。

“路在哪里，发展就在哪里，”7月18日，在形容中企与刚果（金）的基建合作项目时，中国外交部非洲司司长杜晓辉在社交媒体X平台发布推文写道。

推文截图

中国全球南方项目（CGSP）非洲编辑、美国智库卡内基国际和平基金会非常驻学者克里斯蒂安-杰罗·尼马表示，矿产换基础设施的模式，可以解决矿产实际价值与国家所获回报之间的不对称问题，并且可以通过更好的治理继续得以改进。他同时称：“我们应该期待出现更多这样的基建项目。”

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