中国车企出海欧洲，强化土耳其“门户”地位

（文/周盛明 编辑/高莘）

土耳其政府《官方公报》近日公布了《关于修改对进口产品征收附加关税的决定》的总统令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费，并立即生效。

此前，土耳其对中国汽车进口实施高关税措施。2023年3月，土耳其宣布对从中国进口的电动车额外征收40%的附加关税，使关税总额提高至50%。2024年6月8日，土耳其又宣布将该政策从电动车扩大到所有中国进口汽车（含汽车配件）。

《土耳其新闻网》报道称，根据最新规定，在土耳其投资设厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策，无需缴纳此前规定的40%额外关税，而只需缴纳10%的关税。

该政策也推动了比亚迪与土耳其政府关于投资建厂协议的达成。根据路透社、美联社等多家外媒报道，比亚迪将投资约10亿美元（约72.76亿元人民币）建立年产15万辆汽车的工厂和研发中心，工厂计划2026年底投产，将为至多5000名工人提供工作岗位。

士耳其总统埃尔多安(右)在伊斯坦布尔会见比亚迪董事长兼总裁王传福  法新社

7月8日，土耳其当地媒体阿纳多卢通讯社直播报道了中国汽车制造商比亚迪在土耳其投资建厂的签约仪式。在土耳其总统埃尔多安的见证下，比亚迪董事长王传福与土耳其工业和技术部部长卡西尔完成签约。

土耳其总统埃尔多安（中）和比亚迪董事长王传福（右）出席比亚迪在土耳其建厂的发布仪式  日经中文网

“土耳其将成为通往欧洲市场的门户。在土耳其投资的人将持续取得胜利”，在比亚迪新工厂建设的签字仪式上，土耳其工业和技术部部长穆罕默德·卡希尔表示。

此前，欧盟委员会宣布自7月5日起，将对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这意味着比亚迪除了10%的汽车进口关税之外，还被征收17.4%的额外关税。但由于土耳其与欧盟之间的关税同盟关系，在土耳其生产的汽车能够出口到欧盟，而无需额外缴纳关税。

《土耳其新闻网》援引一位业内人士的话分析称，之所以在两次宣布额外关税之外又增加一个“关税豁免”，就是为了鼓励中国车企，尤其是电动车生产商在土耳其国内投资生产。土耳其EBS汽车咨询公司总经理沙欣表示，土耳其政府这一举措推动了比亚迪在土耳其投资，其他中国电动汽车品牌，如奇瑞、吉利可能会跟随比亚迪在土耳其投产。

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