产自中国的电动MINI，将被欧盟征收最高税率关税

（文/潘昱辰 编辑/高莘）据路透社6月14日报道，一位知情人士透露，根据欧盟的临时计划，由光束汽车于中国生产并出口至欧洲的纯电动MINI，将被加征38.1%的最高税率关税。

这位不愿透露姓名的知情人士表示，由于纯电动MINI的发展仍处于早期阶段，光束汽车无法完成欧盟委员会的调查，以达到被欧盟归为“配合调查的公司”的要求。

对此消息，宝马方面拒绝置评。

位于英国牛津的MINI生产线 图片来源：路透社

2018年7月，光束汽车由宝马与长城汽车对等持股成立，投资总额达人民币51亿元，年标准产能为16万台。2019年11月，光束汽车项目在江苏张家港正式启动。2020年6月，光束汽车生产基地破土动工。但在此之后，光束汽车的生产陷入停滞，直到2022年末，首款试验车才从工厂下线。

2023年9月，MINI正式宣布全面电动化战略，光束汽车将成为下一代MINI纯电动车型的全球首产地和主要出口基地。

光束汽车工厂动工仪式 图片来源：光束汽车

目前，光束汽车共发布全新MINI COOPER和全新MINI ACEMAN两款车型，预计均将于2024年内发布。

对于光束汽车的前景，长城汽车董秘6月12日回答投资者提问时曾表示，光束汽车一切正常，按照计划正常进行。

全新MINI ACEMAN 图片来源：MINI

此外，就在欧盟宣布对中国电动车加征关税前不久，长城汽车曾于5月末表示，由于欧洲将对中国电动汽车产品加征关税以及电动汽车市场形势严峻，将关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部。该总部于2022年设立，作为长城汽车开拓欧洲市场的中心。

值得一提的是，宝马在华最大的合资企业——华晨宝马被视为“配合调查的企业”。自2021年起，华晨宝马一直生产纯电动SUV宝马iX3，并从中国出口到欧洲。

欧盟委员会曾称，如果无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效，之后调查将继续到10月下旬。

而在欧盟公布加征关税消息后，宝马集团立即发布声明称，集团对反补贴调查有着明确的立场。 宝马集团董事长奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）发表评论称，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。且贸易保护主义势必引发连锁反应： 以关税回应关税， 以孤立取代合作。

齐普策称，类似增加进口关税这样的保护主义措施， 无法帮助企业提升全球竞争力。 宝马集团将坚定不移地拥护自由贸易。

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