SU7上市后的首次财报，雷军：6月开双班，冲击年交付12万辆

（文/周盛明 编辑/高莘）2024 年 5 月 23 日，小米集团发布了 2024 年一季度业绩报告。2024 第一季度，小米总营收人民币 755 亿元，同比增长 27.0%，连续两个季度同比实现两位数增长；经调整净利润达人民币 65 亿元，同比增长 100.8%，创单季历史新高。一季度小米集团毛利率 22.3%，同比提升 2.8 个百分点，环比提升 1 个百分点。

图源：小米财报

2020 年，小米开始提出“高端化战略”。在 2024 年一季度财报上，小米表示其高端化战略“取得显著成效，小米的智能手机业务的毛利率也从去年同期的 11.2% 提升至 14.8%。

小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩说明会上表示，“小米汽车带来的用户结构的变化和高端化的意义，会带动其他的产品类的高端化。”

截至 4 月 30 日 24 时，小米 SU7 系列锁单量达 88063 台。截至 5 月 15 日 10 时，小米汽车完成了第 1万辆新车的交付。

卢伟冰还在业绩发布会上透露，为实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。

5 月 23 日晚间，雷军也在其个人微博上宣布，小米汽车工厂将在 6 月开启双班生产，当月至少交付 1 万辆；今年年内至少交付 10 万台，全年交付量冲刺 12 万辆。

图源：新浪微博

在业绩发布会，卢伟冰表示小米汽车现阶段已经超预期交付，“原计划 5 月底交付的 Pro 版已提前至 5 月 18 日开始交付。截至 5 月 15 日，累计交付 1 万辆，交付速度刷新行业纪录。”

卢伟冰透露，从现有订单状况来看，标准版、Pro 版、Max 版订单占比大约是 30%、30%、40%，其中 Max 版本车型卖得最好，实际上超过了 40%。

图源：小米汽车

但值得注意的是，小米汽车 APP 上目前显示 SU7 的标准版和 Pro 版的锁单后交付时间均为 29—32 周（7—8 个月）；顶配的 Max 版本的锁单交付时间为 33—36 周（8—9 个月）。也就是说，如果用户现在下定，今年内将很难能够提车。

图源：小米汽车 APP

此外，2024 年第一季度，小米集团支出 51.59 亿元，同比增长 25.4%。财报表示，支出的增加与智能电动汽车业务等创新业务的研发开支有关。今年一季度，小米汽车在智能电动汽车等创新业务方面支出 23 亿元。

图源：小米财报

从财报中可以发现，今年一季度小米集团的研发人员数量明显增加。截至一季度末，集团全职雇员人数为 35423 名，比去年同期增加 3014 名，比例为 9.3%；一季末研发人员数量为 17421 名，比去年增加 963 名，比例为 5.9%。今年一季度集团薪酬开支总额为 52 亿元，比去年同期多支出 7 亿，其中有 2 亿和汽车等创新业务有关。

图源：小米财报

根据卢伟冰的介绍，小米汽车接下来会在智能驾驶上加大投入力度。相关的团队规模将在 2024 年底增加到 1500 人左右，明年扩充到 2000 人。此外，小米在 AI 领域的早期布局或将能够反哺智能驾驶的研发。卢伟冰表示：“我们的智驾基于集团 2016 年开始的 AI 策略，AI相关工程师超过 3000 人。”

小米对于自己智能驾驶的表现提出非常激进的目标。小米表示，2024 年，小米汽车要在城市 NOA 数量上追齐行业第一梯队，5 月开通十城，8 月全国主要城市开通，2024 年底进入智能驾驶行业第一阵营。

此外，小米汽车 5 月的首次 OTA 将会上线端到端代客泊车等智驾体验，5 月底将进行第二次 OTA，预计将会正式发布城市 NOA 功能。