犹如“火车变轨”，全球首例古潜山裸眼侧钻分支井技术成功应用

5月19日，记者从中国海油天津分公司获悉，全球首例古潜山裸眼侧钻分支井技术在我国首个千亿方大气田——渤中19-6凝析气田成功应用，标志着我国在深层潜山油气藏开发方面取得重大技术突破。

据悉，该技术由中国海油天津分公司工程技术团队研发，适用于深层的新型裸眼空心斜向器侧钻工具，能够在潜山极硬地层实现稳固锚定，钻头在油气井段中犹如“火车变轨”，开辟出另一条分支井眼，有效提高油气藏的暴露面积，实现了海上深层深井提高单井产能、降低建井成本的新突破。

渤中19-6凝析气田位于渤海中部海域，是我国东部第一个大型、整装、高产的千亿方大气田。中国海油天津分公司工程技术团队围绕“少井高产”目标，靠前部署、精细管控、科学施工，在渤中19-6凝析气田M15井中首次成功应用潜山极硬地层裸眼侧钻分支井技术，是深井开发的成功实践。该井主井眼深度5124米，其中古潜山储层裸眼井段487米；分支井眼深度5139米，其中分支裸眼井段429米，储层暴露面积翻倍。试生产当日，该井日产油超350方，日产气近13万方。为定量分析主支与分支井眼产出贡献，该井还应用了中国海油自主研发的高温产剖液面示踪剂监测技术，实现180℃高温条件下连续60天产出监测，为油藏钻后分析提供了精确数据支持。

“潜山极硬地层裸眼空心斜向器分支井技术的成功实施，可大幅增加储层暴露面积，优化井网布局，提高单井产能和采油速度，有效降低开发成本，为潜山深层‘少井高产’技术的突破与落地奠定了坚实基础！”中国海油天津分公司副总经理喻贵民说。

（科技日报记者 操秀英 图片由中国海油天津分公司提供）