高端产品仍难盈利，蔚来子品牌乐道首款车型预计5月底推出

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）据路透社当地时间5月6日报道，蔚来法国公司总经理尼古拉斯·温斯洛在巴黎举行的法中商业论坛上透露，蔚来子品牌乐道有望于5月底推出面向大众市场的乐道L60车型，并于2025年在欧洲以低于3万美元（约合人民币21.65万元）的价格推出第二个定位更低的品牌“萤火虫”。

温斯洛表示，蔚来正努力推出新的纯电动汽车品牌，且将更迎合欧洲市场的需求。

值得一提的是，就在北京时间5月6日，乐道品牌的官方网站已经在中国上线，首款车型乐道L60也出现在首页，并写有“敬请关注”。

乐道官网

乐道原代号为“阿尔卑斯”，是蔚来汽车子品牌，定位为20万-30万元。今年3月，乐道首款车型L60的谍照率先曝光。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，乐道L60将对标特斯拉主力车型Model Y，且成本将比Model Y低约10%。

乐道L60

除乐道之外，蔚来还在开发第二个代号为“萤火虫”，定位为用于城市驾驶的小型电动汽车，预计价格将低于20万元。此外，乐道和“萤火虫”都支持蔚来的换电站。

无独有偶，蔚来在国内的竞争对手小鹏汽车也计划推出一个代号为“Mona”的大众化品牌，该品牌将在售价低于2.1万美元（约合人民币15.16万元）的汽车上提供自动辅助驾驶功能。

今年4月，蔚来销售汽车1.56万辆，同比增长134.6%。1-4月累计销售汽车4.57万辆，同比增长21.2%。

不过，蔚来等造车新势力至今仍未实现盈利。根据蔚来披露的财报，2023年，蔚来全年营收556.18亿元，同比增长12.89%；归母净亏损211.47亿元，同比扩大45.24%。而中国汽车市场愈演愈烈的价格战，则进一步使定位高端的蔚来承压。

对此，蔚来一直在寻求削减成本并扩大销量规模。去年11月，蔚来宣布裁员10%，而推出更多大众化品牌，则是蔚来用以走量的手段之一。另据路透社报道称，蔚来正寻求剥离其换电业务。

此外，随着国内销售放缓，包括蔚来的部分中国电动汽车制造商也将目光投向包括欧洲在内的海外市场。相较欧洲竞争对手，中国电动汽车制造商将更具成本优势。

按照蔚来的规划，乐道和“萤火虫”都定位为全球品牌，乐道L60预计将于今年年底在全球推出，“萤火虫”的首款车型则将于2025年亮相。且这两个品牌的目标都是在欧洲销售。

目前，蔚来已在挪威、丹麦、瑞典、德国和荷兰等国销售汽车。温斯洛表示，蔚来在欧洲将不再依赖其一开始使用的订阅模式，而是转向更广泛的分销模式，通过线上渠道或大城市的展厅销售和租赁汽车。

不过，蔚来等中国品牌出口欧洲，仍将面来自欧盟的反补贴调查压力。

2023年10月，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。随后，欧盟委员会宣布通过抽样方式确定选择比亚迪、吉利和上汽三家中国车企启动调查。调查计划持续13个月。今年1月，欧盟调查人员正式来华调查。

近日据路透社报道，有两位知情人士称，欧盟委员会已警告三家中国车企，称它们没有为其反补贴调查提供足够的信息。一旦信息不足，欧盟将使用其他地方现有的证据来计算关税，此举可能会抬高这些车企出口至欧洲的关税。

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