告别微型车市场，菲亚特计划对产品线全面改革

（文/张家栋 编辑/张广凯）

日前，全球第四大汽车制造商Stellantis旗下子公司菲亚特在集团官网发布新闻稿表示，将开启全新的产品线。

菲亚特表示，公司将告别长期赖以生存的微小型车市场，以便全面更新其产品线，公司计划在2024年7月正式推出全新产品，并在2027年前每年推出一款全新车型。

据悉，菲亚特灵魂车型New 500小型电动汽车将在2026年底彻底结束生产。该车型诞生于1936，至今历经3代车型，该车型不仅是全球曾经最成功、历史最悠久的微型车、同时也是后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象。

菲亚特首席执行官兼Stellantis全球首席营销官奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）称：“菲亚特是一个全球品牌，2023年共销售了130万辆汽车，在世界许多地区保持着稳固的领导地位。但我们正处于一场全球变革中，公司的下一步计划是从本地产品过渡到全球产品，使世界各地的所有客户受益。第一辆汽车将在4个月后品牌125周年庆典期间推出，此后每年都会推出一款新车型。”

在菲亚特看来，随着消费者对环保和舒适性的需求日益增强，放弃微型车细分市场，转而专注于更符合市场需求的纯电动大尺寸车型，不仅有助于提升品牌形象和市场竞争力，还将为消费者带来更多环保、舒适的出行选择。

奥利维尔通过公司发布的一段视频，详细讲述了未来4年内菲亚特将推出的四款全新产品，同时解释了其“全新全球战略”，以及产品终极愿景。

据介绍，四款新车型都将使用菲亚特母公司Stellantis的全球通用平台，并涵盖纯电动、混合动力和内燃机多个动力形式。

首款推出的产品，将定位于新型城市汽车，该车或将继承菲亚特在售微型车“Panda”之名。但奥利维尔表示，新车型将比现款的Panda 更大，可以称之为“巨型Panda”。

该车型概念车的设计灵感来自都灵凌格托（Lingotto）工厂的椭圆形测试跑道。新车将在Stellantis位于塞尔维亚克拉古耶瓦茨（Kragujevac）的工厂生产。它不会立即取代目前在售的Panda微型车，后者将在意大利继续生产至少到2026年。

第二款新车将定位为一款皮卡车型，作为南美市场的领头羊，菲亚特Strada皮卡是目前巴西市场上最畅销的汽车，菲亚特也认为其能够在去全球范围内复制其成功。

菲亚特方面称，新车型融合了皮卡、LCV的功能性和SUV的舒适性，其尺寸使其适合在世界各地的城市环境中使用。

第三款新车将是一款溜背式车型（Fastback），新车将作为该品牌两大热门车型（巴西的菲亚特Fastback和中东、非洲畅销的菲亚特Tipo）的继承者。菲亚特期望该车型能够基于拉丁美洲、中东和非洲建立全球影响力。

第四款概念车定位为一款内部空间较大的家用SUV。该车型将向市场传达菲亚特品牌对于家庭交通需求的重视与理解。

据介绍，上述新车型都将基于Stellantis的STLA小型车平台打造，雪铁龙最近发布的e-C3小型电动汽车也使用了该平台。

菲亚特认为，得益于Stellantis集团下的平台共享化，这令菲亚特能够在本地化的基础上快速制造新车型，无论新车型在哪里生产，它们都可以在世界任何地方生产并到达世界各地的客户。此外，高度的平台化，令菲亚特得以创造出具有模块化内饰、独特外观和大胆个性的车辆。

在菲亚特的模块化造车理念下，其车型间将拥有高达80% 的通用部件，从而实现更高效的制造，并为用户降低购车成本。

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