张燕生：日本企业改车型需要好几年，中国很短时间就完成了

“对于一些日本企业来说，一个车型的改变可能需要好几年的时间，而中国可能很短的时间就完成了技术、产品、管理的转型。”

近日，中国国际经济交流中心首席研究员张燕生接受“经济学家建言2024中国经济”访谈时表示，中国和日本的企业需要有更多的合作和交融，中企可以学习日企的全面质量管理、精益求精，日企可以学习中企的活力、敢为人先。

谈到外媒报道的“外资正在撤离中国”话题时，张燕生介绍了日本贸易振兴机构于2023年11月公布的一组调查数据：今后1-2年内，75%的日企计划在印度扩大投资；45%-55%的日企计划在“友岸”国家扩大业务，多为发达国家；而有意在泰国、新加坡、中国内地（占27%）、中国香港（占20%）等地扩大业务的日企均在45%以下。

张燕生坦言，“我看了这么多年数据，这是前所未有的，要引起重视。”他表示，过去45年在中国投资的日本企业，现在确实遇到了一些困难和问题，包括非经济因素的压力等。

具体而言：第一，中国的投资环境、市场环境变了，比如日本车企在新能源汽车领域面临很大的竞争，日本丰田汽车已开始寻求同中企合作；第二，受到美国长臂管辖的限制，许多日企反映说不知道长臂管辖的红线在哪儿，不知道怎么做才能合规，也不知道这种长臂管辖政策是否会不断改变。因此，一些日企为了安全，就把产业链转移到了其他地区；第三，中国需要改善国内的投资环境，我们应更加开放，欢迎日企在华扩大投资。

不过，张燕生通过调查也发现，绝大多数的日本企业依旧认为机遇在中国，希望继续在中国发展壮大。

“经济学家建言2024中国经济”系列，是观察者网和复旦大学中国研究院联合推出的重磅访谈节目，邀请国内外著名经济学家，从房地产、地方债、乡村振兴、金融强国、高质量发展等诸多领域前瞻并建言2024年中国经济。