极越汽车陷入经营困境 青岛唯一门店关闭但车主想为品牌打气_风闻

青岛门店闭店。(来源：信网)信网12月18日讯近日，极越汽车经营困难在社交媒体上引发热议。其CEO夏一平发长文称自己没有跑路，承认自己在战略用人和管理上的错误，对员工、车主、供应商以及股东表示歉意。信网（热线0532—80889431）走访发现，极越汽车在青岛唯一一家门店已经闭店，门店内只剩两台展车。极越汽车青岛车友会代表朱先生称，虽然目前极越的售后关闭，汽车的部分功能也受到了影响，但是车主们目前并不想维权，反而希望能有更多人了解极越汽车的性能，为品牌加油打气。

极越汽车陷入经营困境 青岛门店已经闭店

近日，极越汽车陷入经营困境，公司闭店、裁员拖欠社保引发员工不满，更有大量极越员工在公司围堵CEO夏一平讨要说法。在短视频平台上，各地极越汽车的主播们在直播间“整活”，有哭诉的有爆料的还有求职的……更有主播直言不讳，称反正工资绩效和社保都没了，好歹要接住这波流量。

12月16日中午，信网走访了极越汽车在青岛唯一一家门店万象城店。只见门店已经闭店，店门口用围栏拉起，店内无工作人员只剩下两台展车。门店前摆放着商场出示的消费者风险告知书，上面写着：青岛万象城L136极越店铺由于品牌全国业务调整，该门店已于2024年12月12日自行闭店结束经营。为防止消费者的权益受到损害，在此提醒若有未完成的商品及服务，请尽快联系品牌交付中心进行处理。

商场摆出的风险告知书。(来源：信网)目前汽车部分功能受影响 车主不希望品牌倒闭

青岛极越车友会的代表朱先生告诉信网，极越汽车暴雷后，售后已经停止，车主们无法获得维修服务，库房也已经封闭，车主们面临无法购买到配件或者购买的配件无法发货的问题。

不仅是售后方面出现问题，汽车在驾驶过程中的体验也打了折扣。朱先生告诉信网，自己十分喜欢极越汽车的车载AI系统，在日常对话交流中，这个AI机器人会根据自己的个人喜好给出建议，相处久了就像是一个相熟的朋友一般，可是自从极越汽车暴雷后，车载机器人就变得不如从前那样智能，有时候还会出现卡顿，还有OTA（智能驾驶或辅助驾驶）系统，本来应该有更新的版本，现在也没办法更新了。

“我们也有不少人交了定金，车还没发货，虽然企业声称在复工，但由于没有公章的文件，我们还是表示怀疑。”朱先生称，大家都很喜欢这个车，不希望极越轻易倒闭，目前部分汽车功能确实受到了影响，但是大家并不是想退车，而是希望通过自己的努力，让更多人了解并喜欢上极越汽车。“虽然车企目前遇到了困难，但他们的产品依然值得信赖。我们希望通过自己的行动，为极越汽车加油打气，让它能够重新焕发生机。”

律师认为短期内无法解决问题  建议还未提车的尽快提车

日前，信网多次拨打极越汽车官方客服热线，均无法接通。

青岛市网络纠纷人民调解委员会AI调解员分析：“ 根据《中华人民共和国公司法》，如果极越汽车因经营困难导致无法继续正常运作，可能会涉及到公司清算或者破产程序。在这种情况下，公司应当依法向法院申请破产清算并通知债权人和债务人。公司负责人如CEO夏一平需要按照《证券投资基金法》等法律法规的要求，在必要时及时披露相关信息，避免误导投资者和社会公众。极越汽车的车主作为消费者，他们的权益受到《消费者权益保护法》的保护。如果车辆存在质量问题或者其他侵犯消费者权益的行为，车主有权提出赔偿请求。

如果极越汽车未能按约定交付商品和服务，或者因为其自身原因导致服务中断，它可能需要承担相应的违约责任。”

北京京师（青岛）律师事务所曹严龙律师对此表示：“极越汽车现在面临的不仅仅是消费者和行车系统的问题，还有一些员工薪资等问题都没解决。短时间内应该无法给消费者实施具体的方案。对于还没提车的车主，建议尽快提车，如果要求退钱，那么何时能拿到退款且是否能拿到退款都不好说。”（王梦婷 赵彦阅 徐基峰）