广汽本田销量持续下滑，烨P7能否成“救命稻草”存疑_风闻

在竞争日益激烈的汽车市场中，广汽本田正面临前所未有的挑战。最新销量数据显示，11月份广汽本田的销量仅为3.91万辆，同比下滑36.64%，1-11月销量39.07万辆，同比下滑30.38%，这一数据无疑为广汽本田的前景蒙上了一层阴影。

更为严峻的是，广汽本田的困境并非孤立存在。与一汽大众、广汽丰田等合资主流品牌相比，其销量下滑幅度明显偏大，甚至与上汽大众、一汽丰田等实现了销量同比上涨的品牌形成了鲜明对比。这种表现不仅令人担忧广汽本田的市场竞争力，更对其未来的发展路径产生了质疑。

面对销量困境，广汽本田在广州车展上推出了新能源品牌烨旗下的首款车型——烨P7。然而，尽管广汽本田执行副总经理李进对这款车型寄予厚望，称其为广汽本田纯电时代驾趣传承的承诺和公司长期主义理念的体现，但市场反应却并未如预期般热烈。

烨P7虽然基于广汽本田先进的Architecture W架构打造，并宣称在驾控和智能科技方面有所突破，但面对已经红海一片的中型SUV市场，其突围之路显得尤为艰难。特斯拉、比亚迪、问界、蔚小理等知名品牌早已在此细分市场站稳脚跟，而本田作为传统汽车制造商，在电动车领域的品牌影响力和市场份额相对较小，这无疑增加了烨P7的市场推广难度。

此外，烨P7在产品差异化方面也存在明显不足。尽管其宣称将解决电动车乘坐易晕车的问题，但这一卖点在众多新能源车中并不鲜见。哪吒X、MG ES5、东风本田NS1、银河E8、凯迪拉克傲歌等众多新能源车也都将“不晕车”作为了卖点之一，这使得烨P7在市场竞争中难以脱颖而出。

更为关键的是，烨P7目前的具体上市时间和定价及更多产品信息仍是未知数。在续航能力、充电便利性等方面，消费者仍持观望态度。这种不确定性无疑增加了市场对烨P7的疑虑，也为其未来的市场表现埋下了隐患。

除了新能源车型表现不佳外，广汽本田在传统燃油车方面也遭遇了困境。曾经炙手可热的车型如飞度、缤智、奥德赛等销量日趋萎靡，仅有雅阁和皓影两款车型销量破万。这种局面使得广汽本田整体销量呈现出持续下滑的态势，也为其未来的发展带来了更大的不确定性。

综上所述，尽管广汽本田在广州车展上推出了新能源品牌烨P7，但面对激烈的市场竞争和自身存在的问题，其能否力挽狂澜仍是一个未知数。如果广汽本田不能迅速推出更多具有竞争力的新车型，并给出富有诚意的价格，那么单靠烨P7来改变现状的难度将非常大。如何解决当前的困境，将极大考验广汽本田的管理智慧和决策能力。