破产的欧洲电池企业Northvolt糟蹋了多少钱？1000亿_风闻

这个企业创始人叫Peter Carlsson，看名字是北欧瑞典人，2016年出来搞电池厂。之前是特斯拉全球供应链高管，对电池供应链很熟悉，2013年接待过雷军。

欧洲电池自主！中日韩可以，欧洲也可以！口号非常有吸引力。欧洲人比东亚人更聪明、更有能力，资源更好，更值得欧美资本信任。电池工厂是很好的实业，需求也有保证，欧洲汽车公司都会给单，没有更好的项目了。

Northvolt先后融资10多轮，超150亿美元，1000亿人民币！2022年客户订单量多达550亿美元！没有理由不成功，只要把电池造出来。这应该没问题，不是什么高科技。

直到2024年1月，它还获得了50亿美元的债务融资，是欧洲历史最大绿色贷款。2021年12月产出首个电池芯，2023年末说要2024或者2025年上市。

主要投资人都很牛。高盛出资8.96美元是第二大股东占19%。大众持股21%第一大，还有3.55亿美元的可转换债券。瑞典政府、欧洲投资银行、贝莱德、宝马，都投了不少钱，还有借款。

大家都没有想到的是，居然会破产。Northvolt在美国申请了“chapter 11”，就是破产保护。意思就是说没钱了，没法运营了，账上资金3000万美元，欠58亿美元，爱谁谁了。债主要么给再多钱去救，要么就承认损失。

其实之前缺钱，都还能画饼再融钱，项目越吹越大。但是总有投资人再也不相信的时候，选择止损。

真相就是Carlsson不知道怎么造电池。投资人也不知道，但是认为他应该知道，履历挺牛的。

虽然中国人知道怎么造电池，在欧洲匈牙利的电池工厂建得不错，但是也没办法帮Northvolt。路线不对，砸钱也没用，中国公司只是当供应商，不是去主导建厂。在荒无人烟的冰天雪地里建电池工厂，疯了么？一年开工几天啊？

这事很有教育意义，让欧洲人知道自己是什么水平。吹牛皮没问题，但不要自己都信了。Carlsson应该不是骗子，而是真想干，很有想法，也干出了产品（虽然只有规划产能的2%），所以才能忽悠到1000亿，全糟蹋了。靠骗，不可能弄到这么多钱，投资人不傻。

只是，制造业的难度，还是要正视。不要以为脱钩断链之后，独立自主就会自然到来。政客说要欧洲自主、美国自主，肯定没法反驳，要支持，批钱还不能少。

马斯克去上海建工厂的意义，也因为这事，显得更大了。特斯拉和Northvolt一样，订单不愁，只是没法交货，美国工厂毛病多。弄得不好，资金流断了，就破产了，马斯克已经厚脸皮洪荒之力忽悠投资人几次加钱了。能交货，真不简单的。

估计全球投资人都会明白，脱钩短链独立自主还是得谨慎。政客的牛皮，可以附和，但是掏钱还是要小心。欧美现在的潮流是，让东亚人来建厂。自己人不能信，印度人不能信，都太会忽悠了。