国际空间站命悬一线，中国天宫或成最后希望_风闻

近期，国际空间站面临前所未有的危机，其状况引发了全球关注。

国际空间站的漏气问题于 2019 年首次被发现，至今已持续 5 年，且从 2024 年开始，漏气速度出现暂时性加快。据美国航天局 10 月底发布的报告，目前国际空间站存在 4 处裂缝以及 50 处 “令人担忧的隐患”，每天有超过正常标准 2-2.5 磅（约合 0.9-1.1 千克）的空气泄漏。即使俄罗斯宇航员用密封剂和打补丁的方法覆盖了所有已知裂缝，每天的空气泄漏量也仅减少了约 1/3，仍未停止。

国际空间站始建于 1998 年，最初设计的使用年限是 15 年，如今已超期服役了近 10 年，部分设备的使用寿命明显超过了原先的设计期限。美国航天局的报告显示，国际空间站上有 588 个部件超期服役，这导致其维护难度和成本大幅增加，各种故障和隐患也随之而来。

国际空间站是以美国和俄罗斯为主导，联合日本、加拿大、欧洲航天局成员国等 16 国共同参与的国际合作项目。然而，近年来美俄关系恶化，尤其是 2022 年俄乌冲突爆发后，双方在国际空间站的合作上也出现了一些分歧和问题，如对漏气原因和补救措施存在不同看法，这在一定程度上影响了国际空间站的维护和管理效率。

由于漏气等问题的存在，国际空间站面临的安全风险不断增加，美国国家航空航天局官员甚至担心出现灾难性故障，已要求停靠在国际空间站的美国载人 “龙” 飞船增加临时座椅，以备紧急撤离之需。此外，国际空间站还面临着被微流星和太空垃圾击中的风险，目前其美国部分虽已增加了防护罩，但仍存在较大安全隐患。

与国际空间站相比，中国天宫空间站的建设成本相对较低，据估算仅耗资约 85 亿美元，而国际空间站的总费用则高达 1600 亿美元左右。在运营成本方面，由于采用了电推进等新技术，天宫空间站每年只需发射一次货运飞船，而国际空间站每年则需要发射四次左右的货运飞船来维持轨道高度，这大大降低了天宫空间站的运营费用。

中国天宫空间站采用了一系列先进的技术和设计理念，如积木式构型、大型空间机械臂、再生式生命保障系统、柔性太阳翼、霍尔电推进发动机等，这些技术的应用不仅提高了空间站的效能和可靠性，还降低了运营成本和维护难度。

天宫空间站是中国独立自主研发并建成的，作为一个单一的国家项目，在管理和协调上更加简单高效，无需与其他国家和地区进行复杂的沟通和协商，能够更加快速地做出决策和应对各种问题。

中国天宫空间站秉持开放合作的理念，欢迎世界各国的科学家参与到空间站的科研任务中，共享资源和成果。通过联合国外层空间事务办公室推动的空间站国际合作项目，目前已启动了 100 多个科研项目，为全球航天科研提供了新的平台和机遇。

国际空间站的困境警示着我们太空探索之路并非一帆风顺，而中国天宫空间站的崛起则给人类带来了新的希望。在未来的太空征程中，天宫空间站有望承载起更多的使命与期待，成为人类迈向更深宇宙、探索更多未知的关键依托，引领人类在宇宙的广袤星空中续写辉煌篇章。

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