中国对柬埔寨够“鞠躬尽瘁”！运河搞完又是公路，越南主动缓和关系_风闻

德崇扶南大运河已经开挖一阵子，目前来说反对的声音基本上都搞定了，有些国家就算再不服气，也得憋着。

现在关注点就是到底挖到哪，以及相关的进程是如何。

据柬媒消息，11月17日下午，柬埔寨公共工程和运输部部长炳波涅会见中国驻柬埔寨大使汪文斌和中国国家发改委综合司副司长张焕腾。

会上，双方讨论德崇扶南运河项目落实进展以及推进柬埔寨铁路现代化等话题。

项目总投资是17亿美元。应该说是柬埔寨的一个重大民生工程，柬埔寨船只以后用湄公河也有了自己的出海口。

除了这个项目之外，双方在高铁，以及公路上也有很大的合作。

据柬华日报报导，根据公共工程和运输部的报告，柬埔寨政府需投入360亿美元用于大规模基础设施建设。该投资将用于实施2023-2027年短期和中期项目以及2028-2033年长期项目的基础设施建设总体规划。

确定了174个优先项目，包括94个公路项目、8个铁路项目、23个河运项目、20个海运项目、10个航空运输项目、15个物流项目和4个附加项目。

要致富先修路，一些基础工程的修建，对一个国家的经济发展制度。

看起来柬埔寨要大干一场，也希望他们能够扛得住反对派的压力，有些反对派头脑就别回来。

越南积极修复跟柬埔寨关系，缓解了修建大运河不快

因为开挖这条大运河，柬埔寨和越南闹得挺不愉快的，越南甚至都把部队开到边界去了想要阻止。

如果真的挖了的话，越南一年就能少挣不少的过路费，柬埔寨的船就不会走他们家的港口了。

只是自己怎么拦也没拦住，索性选择合作共赢，双方一起加强经贸合作。

越南国会主席陈青敏要对对柬埔寨进行正式访问，并出席出席亚洲政党国际会议（ICAPP）第十二届大会和国际宽容与和平议会（IPTP）第十一次全体会议。据越南工贸部的评估，越柬两国贸易关系强劲发展，为促进各自国家经济社会发展做出重要贡献，同时为巩固和加强两国全面合作关系创造便利条件。

双边贸易额始终保持令人瞩目的增长速度，成为两国合作关系的亮点。本来双方就紧挨着，加强边界贸易往来也是一个重要的突破口，彼此互相弥补。

看起来双方的高层也是互相走动。抛弃前嫌，一起共同发展哦。

美国否认在柬埔寨搞颜色革命，沈良西天天搞事

柬埔寨反对派最近有点搞事，抓着柬埔寨和泰国关于某岛纠纷不放。有些人甚至怀疑美国在柬埔寨搞颜色革命。

据《高棉时报》消息，针对最近有关美国政府支持柬埔寨颜色革命的指控，美国驻柬埔寨大使馆予以坚决否认。

美国大使馆强调，美国仍然致力于支持柬埔寨的民主进程，但是任何向反对柬埔寨政府的团体提供直接资金支持的指控，都是毫无根据的，且具有误导性。

你就那么一说，我们就那么一听，搞没搞谁心里清楚。

此前，印度媒体《星期日卫报》发表的文章声称，一系列公开文件显示，拜登政府一直在资助柬埔寨的“颜色革命”运动。

对于美国大使馆的声明，柬埔寨政府发言人彭博纳不予置评。

柬埔寨民主研究所所长巴宗仁表示，美国大使馆的声明是及时的。他指出，《星期日卫报》的文章只是为了挑起两国之间的紧张关系。

呵呵，但凡跟民主有关，基本上都是跟西方有关系。用这个做口头禅，做一些损害国家主权事情。

譬如说那个沈良西，据柬媒消息，11月19日，流亡海外的反对派领袖沈良西又开始发声，说洪森杀害原国家警察总署总监福隆利。

这个人2008年因直升机意外坠毁，享年51岁，也是很惋惜的。

沈良西说福隆利知道洪森的许多事，尤其是福隆利于2004年期间被洪森指使杀害原柬埔寨工人自由工会主席谢威杰。

关于这件事情，洪森否认了好多次了，其实两个人是儿女亲家，政治联姻至于撕破脸呀！

迪伟杰上将是洪森长女洪玛娜的丈夫，也是原警察总监福隆利之子，目前担任国家警察总署副总监兼中央治安局局长，算是权贵人士。

福隆利女儿福琴达薇是洪森次子洪玛能（陆军副司令兼国防部情报总局局长）的夫人。

反对派少搞事情就好，给国家一个稳定政治

投资环境逐渐得到认可，政府要做大事

据《高棉时报》消息，11月18日，柬埔寨美国商会发布年度“2024 年营商环境调查”报告，汇总500多家在柬埔寨注册的公司的情况。

调查结果显示，受访企业对前景普遍乐观，包括盈利能力提高、2024年计划扩大投资等。

不过，调查结果也提及柬埔寨企业目前面临的一些投资方面的挑战，包括法律问题以及电力和物流成本。

电力成本是投资者面临的一个主要制约因素，因为柬埔寨的电力成本比其它地区市场高出很多。此外，受访者还对柬埔寨电力供应的可靠性表示担忧。

调查结果还显示，交通基础设施也被认为是目前限制商业效率的一个因素。

关于道路这件事，人家也在认真去做。

据柬媒消息，11月20日下午，公共工程与运输部副国务秘书瓦辛·速利亚会见云南麟昆投资集团有限公司董事长袁麟昆，双方就铁路运输业发展和投资商机进行交流。

会上，瓦辛·速利亚向云南麟昆投资集团介绍柬埔寨2条铁路的现状，以及与柬埔寨铁路发展总体规划相关的重大项目。

他说，目前运输部正在与合作伙伴提升现有两条铁路的质量，使铁路的速度达到每小时80公里。

借助于外力来提升柬埔寨基础设施，也是一个不错的主意，值得赞誉。

除了中国之外，还有就是日本。

据柬媒消息，近日，副首相兼国土规划与建设部长赛松欧会见日本公司代表团，双方就西港投资环境和商机进行交流。

在会上，赛松欧表示，柬埔寨政府正在扩建西哈努克港，将西哈努克港打造成继新加坡之后的第二大港口。柬埔寨政府准备敲定总体规划，将西港转变为多功能经济特区，以吸引投资和推动经济增长。

多吸引外资，搞好基础设施，对柬埔寨来讲，也就是国泰民安的保证！！

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