能否超越奔驰E成为市场新标杆？享界S9体验计划开启_风闻

11月15日，2024广州车展正式召开，鸿蒙智行“四界”齐聚，成为了车展最大亮点之一。回顾今年的市场形势，鸿蒙智行家族累计交付突破35万，连续多月蝉联国内30万以上豪华车销量榜首。可以说，由华为黑科技赋能的鸿蒙智行车型，正在重塑豪华汽车的体验与价值、曾经由BBA主导的豪华汽车品牌市场格局也在发生改变。

在车展上只能静态看车，有很多朋友可能还不过瘾。而在车展举办的同期，“享界S9(图片|配置|询价) 21天体验计划”也同步开启。大家只需要报名，就可能有机会获得这款华为旗舰轿车的21天使用权，沉浸式体验智能新豪华的体验。而在活动开启之前，我们不妨先“纸上谈兵”，先把燃油车时代豪华轿车标杆车型奔驰E与华为旗舰轿车享界S9进行比较一番，看看享界S9能否超越奔驰E级。

外观对比：享界S9奢华大气，奔驰E级有品牌加持

外型上，享界S9有一种低调奢华的气息，整体线条并不复杂，但给人黄金分割美感，一切比例都拿捏得很好。家族式的前脸设计十分有辨识度，加上星河大灯、隐藏水切等独特的设计，让整体造型非常大气、稳重，相比如今许多新势力车型为了创新而用力过猛的设计风格，显然更符合旗舰气质。

而新一代奔驰E级上市差不多一年了，新造型似乎没有老款那么稳重，继续保留两套前脸，标志性的大中网格栅保留一定的辨识度，但对很多人来说，奔驰全车的设计最好看，最吸引人眼球的大概就是车头的三叉星徽logo，毕竟买它更重要的是买一种身份认同感。

空间配置对比：享界S9更宽敞更丰富

先看看两车的尺寸数据，虽然都属于中大型轿车，但享界S9更大，不过轴距上奔驰E级（3094mm）相比享界S9（3050）占优。但实际上得益于纯电平台带来的空间优势，享界S9车内的得房率要远远大于奔驰E级，甚至相比更高一级的奔驰S级也毫不逊色。

配置方面，德系奔驰配置远远没有国产享界S9丰富，且很多都得选装，实际落地多花个十万八万都不出奇。而享界S9把寰宇设计语言带到了座舱内，中正大气的结构设计，并首发星河画卷、标配Nappa真皮、首发舒云座椅、甄选天然实木等高端配置，无处不豪华。其最巧妙的地方在于，通过遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，让内饰不存在过度设计的问题，一切高端配置也都恰到好处，相当难能可贵。

至于后排，享界S9也没有让人失望，轿车后排首发的零重力座椅体验，非常舒适，曾经被黄晓明、高叶等多位明星车主点赞。此外，享界S9还首发后排专属秘书屏、首发轿车车规级投影巨幕、搭载全新华为悦彰音响卓越系列、HarmonyOS、小艺智慧助手等全栈华为黑科技，既智能，又奢适。换言之，躺在享界S9后排的零重力座椅上，整体的舒适度、氛围感、智能化程度都是要超过奔驰E级的，甚至“超越迈巴赫”，也并非夸大其词。

配置完全是一边倒的情况，我们都不用再详细分析什么了，而且别忘了我们对比的还是优惠后同价的车型，要是按奔驰E级刚上市原价卖时，它贵10万但配置还差享界S9，你就知道奔驰E级配置是多么吝啬。另外，像奔驰宣传片经常出现大书特书的21喇叭柏林之声音响是需要花费1万块选装的，主动式环境氛围灯也需要7千多块。这么一比，性价比实在太差。

动力对比：电比油强，享界S9体验更好

一个油车一个电车确实对比有点悬殊，享界S9有单电机后驱和双电机四驱版本，以上面价格对等的版本对比，电机总功率230kW，峰值扭矩396Nm，0-100km/h加速时间仅5.98秒。而奔驰E级搭载2.0T+9AT动力，最大功率190kW，峰值扭矩400牛米，零百加速6.6秒。

享界S9由华为途灵平台加持，通过标配的CDC+5档可调空气弹簧来调节车身驾驶体验，还提供电车很实用的晕车舒缓模式，既有强劲动力，又让人乘坐起来更加舒适，好开好坐，远超百万级的驾乘体验。而奔驰E级没有空悬，也不能升级选装，体验感稍差一点。以往我们总觉得德国人的底盘调校更强，但中国车通过CDC、空悬这些底盘黑科技来实现弯道超车，并加入智能化调校，完全不输德系老品牌。

华为智驾全面领先，智能豪华新体验

最后，“买鸿蒙智行就是买华为智驾”早已深入人心。在这一点上，奔驰E级其实和享界S9没有什么可以直接对比的——目前奔驰E级的高速领航辅助功能尚需要付费开通，而享界S9搭载的HUAWEI ADS 3.0已经实现了“全国都能开、全国都好开”。而且，基于端到端类人架构，HUAWEI ADS 3.0还一并攻克了智驾如何更像“真人”驾驶的难题。以享界S9来看，基于GOD大网深度“理解驾驶场景”能力加持，其能够在城区通行中，自动辨识路边颠簸情况，对于连续颠簸路段进行实时智能识别并降速通行。而在拥堵场景能智能识别路况和周围车流，采用老司机的类人化驾控，实现更加平滑的加减速和换道体验，降低急加减速的比例。要体验业内最领先的智驾科技，享界S9几乎可以说是“必入款”。

综合来看，无论是享界S9还是奔驰E级，都是高端轿车里不错的代表，E级代表老一代经典豪华轿车，上一辈人很信赖它。而享界S9是新时代的代表，除了在品牌知名度和认同上，相比奔驰还有很大距离之外，其阔绰的空间、丰富的豪华舒适配置和智能驾驶系统体验，都能够带来奔驰E级无法给予的智能豪华体验。享界S9自上市以来连续12周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1，9月、10月销量超过4000台，深受众多明星及用户的喜爱。当然了，如果你依然对“手握40万买哪款车”心存犹豫，那么不妨去店里实际试驾一番，一定能得出更好的答案

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