料「桃芝」不会严重影响大赛车惟也宜谨慎应对_风闻

　　在第七十一届澳门格兰披治大赛车开锣前夕，发生了「四台共舞」的奇异天象，连同早前影响本澳的「银杏」，正在靠近本澳的「桃芝」，还有位于太平洋的「天兔」及「万宜」，四个巨大的气流漩涡「互相劲舞」又前赴后继地向珠江口扑来。这在十一月间的「秋台」，是颇为罕见的现象。实际上，上一次在十一月间同时有两个或以上热带气旋进入南海并影响本澳，要追溯到一九五四年。「弹指一挥间，七十年过去」，却是加倍「劲揪」，从当年的两个变量为四个。

　　而现在正在影响澳门的「桃芝」，昨日下午五时集结在澳门东南约二百六十公里，以时速约十公里向西北偏西移动，横过南海北部。气象局表示，按照现时预测路径，「桃芝」将于今日日间在本澳以南约一百五十公里掠过，其后转向西南方向移动，但已经减弱为热带风暴。在东北季风共同影响下，本澳风力将增强，并有机会进一步移近珠江口，虽然预料强度将进一步逐步减弱。

　　即使如此，吸取「天鸽」的教训，气象台在对所有将会影响本澳的台风的预报实践上，都采取了「宜紧不宜宽」的策略。因此，澳门气象台已经于昨日下午七时改挂三号风球，但预测今日凌晨至清晨改发八号风球的机会为较低至中等。不过，受「桃芝」外围环流影响，本澳昨晚至今日骤雨较为频密。而由于近日并非天文大潮，出现明显风暴潮的机会较低，但今日晚间内港以南部份区域仍可能出现轻微水浸。

　　由于香港的地理位置比澳门偏東一些，而且香港特区政府对防范台风的策略更为「保守」，因而香港天文台已经于昨晚十一时十分改挂八号风球，并表示会至少维持至今早十时，意味着「桃芝」将超越五十二年前、一九七二年台带气旋「柏美娜」，成为香港有纪录以来最迟的八号风球，也是香港史上第四个十一月发出的八号风球。

　　虽然澳门仍然是悬挂三号风球，但在两地交通方面，「一个巴掌拍不响」，因而港澳两地的海陆交通已经停顿。其中澳门来往香港客船航线，包括外港和凼仔往香港上环航班均于昨晚十时开出尾班船后停航，港珠澳大桥穿梭巴士（含机场专线巴士）也于今日凌晨一时起暂停营运服务，恢复时间另行通知。

　　而恰巧的是，第七十一届澳门格兰披治大赛车就是在今日开锣。「桃芝」的不期而来，不但将会对大赛车的赛事造成一定的影响，而且也有可能会导致香港方向的车迷及观众，未能按时来澳观赏大赛车的「全过程」，难免会让人感到遗憾。

　　其实，经过七十年来的实践锻炼，澳门大赛车的组织者和参与者，以至是车迷观众们，早已经炼就了在恶劣天气下指挥运作赛事及观赏赛事的「金睛火眼」。实际上，就以今次「桃芝」扰澳而言，大赛车组委会就已经与国际汽联会商，三号风球下赛事将继续，倘出现恶劣天气，将动态分析适当调整赛事，大赛车组委会将与气象部门保持密切沟通。也就是说，倘若今天仍然是悬挂三号风球，没有升级到更高的风球，今日仍然将会按照原定的排期，进行各项赛事。至于是否会像香港那样悬挂八号风球，从各种情况尤其是「桃芝」已经解除台风编号，减弱为热带气旋，风力不超过八级的情况判断，极有可能不会升挂八号风球，甚至连三号风球也将会在今日中午前后卸下。因此，大赛车组委会的决策，是既尊重科学又实事求是的，而且更是展现建设「体育之城」的雄心壮志的。

　　当然，也需谨慎应对「桃芝」对大赛车的影响。体育局昨日就表示，为保障参赛者、观众及赛事工作人员的安全，让赛事能够顺利进行，大赛车组委会正作出一系列的相应措施，包括：对跑道及周边的装置进行加固工程，并对容易受强风影响的设施作调整或移除，组委会经与国际汽联会商，为在不稳定的天气下保障现场观众和赛事的安全，同时考虑到大型帐篷的搭建时间，各观众席看台将不架设帐篷。工作人员将会为入场观众准备一定数量的雨衣。为响应环保及避免使用雨伞对其他观众观赛的影响，亦呼吁入场观看赛事的观众，在出门前优先考虑自备雨衣代替雨伞，并请留意组委会最新的公布。

　　其实，从昨晚「桃芝」在经过澳门南部海域时，澳门的实际天气情况看，「桃芝」对大赛车的影响，主要不是在「风」的方面，而是在「雨」的方面。毕竟，「桃芝」已经减弱为热带气旋，而且还有冷空气南下掺和抵消其风力，其风速及力度再大也达不到哪里去。反而按照逻辑习惯，「桃芝」所挟带的庞大水汽所化为的雨量，可能要好几天才能消停。因而在整个四天的赛程中，「大风」并非是影响赛事的主要因素，连绵不断的降雨才将会困扰大赛车赛事的顺利进行。

　　一方面，雨势将会严重影响车手的能见度。如果雨量太大，车手就很难看清赛道，而其它车手在比赛中掀起的浪花使情况变得更糟。超过一定程度，它就会成为安全隐忧，可能导致比赛延迟甚至提前取消。另一方面，当赛道上太潮湿甚至是有积水时，就会明显降低赛车的抓地力和牵引力，并导致车轮打滑，从而发生连串的「炒车」意外。另外，如果赛道湿冷，战车的轮胎需要更多的能量才能行驶，导致它们更快便失去压力。

　　实际上，过去就有多次大赛车是在雨中进行的，天雨路滑令东望洋赛道倍添危险，因而就意外频生，多次出示红旗，由于威胁车手安全，而被迫取消一些赛事。最严重的，还有战车轮胎打滑而冲出跑道，直「飙」到铜马广场，导致游客一死一伤，车手所属的赛队宣布退出比赛。

　　因此，除了是组委会必须加强保护措施之外，就是车手本身，也应要有应对之策。在下雨时，车队使用雨胎，其胎面花纹与普通汽车轮胎相似，是专门设计用于排出尽可能多的水并防止赛车打滑。雨胎以牵引力著称，但它们缺乏速度——它们是各式车队在雨天使用的最慢专用轮胎。再加上车手较为谨慎，可能会令车手的成绩不如此前。

　　赛会昨日上午安排参加今届赛事的车手，在金莲花广场影大合照，包括参加 FR方程式世界杯、东望洋大赛和格兰披治电单车等车手。赢过四届澳门格电项目的英国车手赫尔文表示，很高兴再来澳参赛，与路达等名将再一较高下，相信赛会将紧密留意天气的情况，希望天气逐渐转好，不会对格电项目造成影响。

　　他们的期待是将会得到应验的，因为他们昨晨大合照的背景——国务院赠送给澳门特区的盛世莲花金雕像，就正是澳门是「莲花宝地」的象征，而莲花也是澳门特区区旗区徽的主要组成元素。金莲花将会庇佑大赛车战胜风雨，安全顺利地进行。