辉能固态电池：汽油车的潜在终结者？_风闻

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电动车凭借“环保节能高效”之优势，日益受到青睐，但其“续航短、充电慢、换电池昂贵”的短板亦不容忽视。冬日续航减半，夏日高温有自燃的风险，城市限电时充电更为困难。质保期后，电池更换费用高达数万，省下的油钱又回去了。因此，人们迫切期待电池技术的革命性突破，为电动车带来革命性的进步。

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在备受瞩目的2024巴黎车展上，电池技术传来突破性消息。据新阿特拉斯报道，来自台湾的辉能科技在车展上展示了一款可能改写电动车领域历史的新一代电池技术。这款电池据称拥有“充电5分钟，行驶300公里”的惊人性能，若此数据得以验证，无疑将彻底颠覆电动车的使用体验，未来有可能使得充电桩和电池交换站逐渐退出历史舞台，不再成为必要。

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报道指出，辉能科技此次展示的，是一款基于硅阳极复合材料的固态电池。与当前主流的锂电池相比，这款固态电池在能量密度和充电效率上均实现了质的飞跃。其能量密度高达321 Wh/kg，远超市场上众多电动车所搭载的电池。例如，韩国现代Ioniq 6电动车的53 kWh电池组，能量密度仅为153 Wh/kg；而特斯拉引以为傲的4680电池，其能量密度也仅为232.5 Wh/kg。辉能科技的这一突破，无疑为电动车的续航能力树立了新的标杆。

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更为引人注目的是，这款固态电池的充电速度令人咋舌：在短短5分钟内，电量即可从5%迅速提升至60%；若将充电时间延长至8.5分钟，电量即可达到80%。辉能宣称，这一技术比市场上目前的电动车充电时间快80%以上。如此高效的充电体验，已经与汽油车的加油时间不相上下，极大地缩短了电动车用户的充电等待时间。

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在电池循环寿命方面，辉能的固态电池也展现出了卓越的性能。传统锂离子电池的循环寿命通常在300-500次左右，而固态电池由于采用了固态电解质，有效减少了液态电解质可能引发的副反应和电池内部结构的破坏，因此其循环寿命有望得到显著提升。这意味着，辉能科技的固态电池在长期使用过程中，能够保持更加稳定的性能，减少用户的维护成本。

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此外，辉能科技在电池设计上还采用了创新的模组化设计。这一设计不仅有助于电池的维修和回收，还可能进一步延长电池的整体使用寿命。当电池组中的某个模组出现故障时，用户可以单独更换该模组，而无需更换整个电池组。这一创新设计不仅降低了维修成本，还提高了电池的利用率和环保性。

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尽管目前辉能科技的这款固态电池仍处于实验室阶段，但公司已经制定了量产计划，并与德国的FEV公司展开了合作。FEV公司是一家专注于汽车传动系统的技术公司，双方计划在不久的将来共同制造电池组，将这一革命性的电池技术推向市场。辉能电池的未来走向如何，我们拭目以待，静观其变。